Топливо кончилось на 12500 м, и вот что сделали пилоты
Ойын-сауық
Представьте, что вы едете по длинному отрезку скоростной трассы, как вдруг у вас заканчивается топливо. Неприятная ситуация, но не критическая. А теперь представьте тот же сценарий, но вы - пилот пассажирского самолета, полного людьми! Именно это и случилось с канадским лайнером на высоте 12 500 м...
Тайм-коды:
Ошибка в расчетах: фунты вместо килограммов 0:28
Что делать, если отказали оба двигателя 2:10
Самой серьезной проблемой было... 4:03
Люди на взлетно-посадочной полосе 5:38
Как пилотам удалось остановить «Боинг» 6:36
Что стало с пилотами после 7:12
Обзор:
- Возникли какие-то проблемы с системой управления топливной заправкой. Из-за сбоев в ее работе наземная бригада обслуживания просто рассчитала необходимый объем топлива самостоятельно.
- И наземная бригада, и экипаж самолета забыли один важный момент: в то время Канада переходила с имперской системы измерений на метрическую. Поэтому все новые самолеты «Air Canada» были откалиброваны по метрической системе.
- Самолет находился на высоте около 12 500 м, когда загорелся первый аварийный сигнал. Члены экипажа решили, что отказал топливный насос в левом крыле, и отключили его. Однако спустя пару минут загорелся второй сигнал.
- Пилоты лихорадочно искали в инструкциях указания о том, как вести себя в такой ситуации. Однако ни в одной из них не было сказано, что делать при отказе обоих двигателей.
- Но самой большой проблемой была потеря гидравлического давления. Способность пилота управлять самолетом уменьшается вместе с понижением давления гидравлики.
- Морис Кенталь вспомнил о близлежащей базе ВВС Канады - она находилась всего в 19 км, в городке Гимли. Более того, ей уже давно не пользовались!
- Пилоты еще не знали о самом страшном факте в той ситуации. Заброшенная военная база отнюдь не пустовала: ее превратили в парк для гонок и автоспорта!
- Люди на полосе совсем не ожидали увидеть огромный самолет, летящий на них на огромной скорости. Но все вовремя заметили судно и успели отойти на безопасное расстояние.
- Самолет после этого случая назвали «Планер Гимли». А после выговора от авиакомпании за ошибку в расчетах топлива оба пилота в 1985 году получили диплом за выдающееся летное мастерство.
Музыка:
Музыка: Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
Подпишитесь на AdMe: goo.gl/DgUonf
----------------------------------------------------------------------------------------
Мы в социальных сетях:
Это жизнь! на KZread: bit.ly/2tKobHX
Бери и делай Дети bit.ly/2H5MVlY
----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на adme.ru/
Пікірлер: 3 600
Жесть! Хорошо хоть пилоты профессиональные попались и подходящее место для приземления нашлось.
@KPACAB4NK80
5 жыл бұрын
Владимир Чикулаев не профпригодных пилотов к полётам не допускают.
@drgluck07
4 жыл бұрын
@@KPACAB4NK80 после прочтения отчёта по ссж я в этом не уверен
@user-eb3en7cd1u
4 жыл бұрын
за бугром все профессионалы, это не у нас где отбирают не по мастерству, а по медкомиссии
@Sergofan836
2 жыл бұрын
@@user-eb3en7cd1u за бугром выбирают по толщине кошелька, на западе пилотом может стать только человек из богатой семьи и не забывай в каком году это было, сейчас все по другому. У этих "профисианалов" мозгов не хватило взглянуть на указатель уровня топлива перед вылетом, насос у них отключился на топливо не посмотрели, как поняли что топлива мало мозгов не хватило один двигатель отключить и приступить к снижению. Не знали что делать при остановке двигателей, в советской школе и далее в Российской это базовый курс, а на вашем западе в любой не стандартной ситуации пилоты не знают что делать, их там учат тому что компьютер самолёта все сам сделает.
Счастливый экипаж, счастливый самолёт и пассажиры всем бы гражданским самолётам такую удачу .
Блин теперь хочу чтоб пилотами были они Потому что в их руках мы в безопастности
@skykidcamilla6972
4 жыл бұрын
#крутыепилоты
@pozitivka4679
4 жыл бұрын
Не всегда всё идёт по плану
@nikolayrossolko3918
4 жыл бұрын
..я пилот Стелса и ...
@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s
4 жыл бұрын
@@nikolayrossolko3918 Я то же думаю что ты пилот стелса ! Именно по этому никто тебя не видит ! И не знают об этом !
@nedoter4188
4 жыл бұрын
Все пилоты профессионалы. Если ты летишь 9 часов, то будь уверенным, что пилоты заядлые профессионалы
Вот, что значит широкий профессиональный жизненный опыт, спасший пассажиров, экипаж и самолёт от уничтожения! Экипаж достоин наград!
@IgorTs79843
Жыл бұрын
Да, да... герои... Эти герои неоднократно перепроверяли расчеты и... и таки не заметили очевидной ошибки. Как правило в истоках героизма лежит чей то идиотизм...
Я восхищаюсь храбростью пилотов! Нужно редкое мужество, чтобы сохранять трезвость в такой ситуации и не поддаваться панике..
@mrgrouge2392
4 жыл бұрын
Виталий Мутных у них не было выбора
@user-ux5oo7up9x
4 жыл бұрын
Захочешь жить и не так раскорячишься. У нас такого капитана уволили бы. Провтыкать заправку, не разобраться с расходом после первого перелёта. Надо быть, слов подобрать не могу
@user-go2vy6im1v
3 жыл бұрын
датчики на наличие топлива перед взлетом, разве не показывают факт?
@user-ju2vm6gj4h
2 жыл бұрын
Их обучают, как не паниковать, а действовать, спокойно и хладнокровно в таких случаях...
@IgorTs79843
Жыл бұрын
В данном случае слово "храбрость" не к месту. Мужество... да, способность не впадать в панику, сохранять работоспособность в экстремальной ситуации -- это мужское качество. Женщина в такой ситуации впадает в ступор.
Эти пилоты учились ещё когда не было ЕГ,поэтому могли все рассчитать,а не угадывать!
Вот что значит профессионал своего дела вот бы у нас все такие были
Пилоты, судя по всему, упорно не обращали внимание на указатели уровня топлива в баках.
@alphabet-agencieskontoraru1540
4 жыл бұрын
_вообще то есть тут и другая заковыка - перевод с имперских мер на метрическую был начат в 1972-75 гг. - и в канаде в сша._
@graywing7539
4 жыл бұрын
Туда просто были введены неправильные данные.
@user-ck8km6xt1i
4 жыл бұрын
Они любят считать, на стрелки смотреть не круто
@Intelligent_Eagle_Games
4 жыл бұрын
Алекс Алекс поясни
@Intelligent_Eagle_Games
4 жыл бұрын
Alex Grigoriev НА САМОМ ДЕЛЕ ПРИЧНОЙ СТАЛО ПЕРЕХОД С ИМПЕРСКОЙ СИСТЕМЫ НА МЕТРИЧЕСКУЮ, И ПОЭТОМУ ТАМ БЫЛО ЗАЛИТО В 4 РАЗА МЕНЬШЕ ТОПЛИВА ЧЕМ НАДО. GIMLI GLIDER-ПЛАНЕР ГИМЛИ, И СТАЛ ЖЕРТВОЙ ЭТОГО ПЕРЕВОДА, ПИЛОТЫ ЗАБЫЛИ О ТОМ ЧТО ТЕПЕРЬ У НИХ МЕТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СЧЕТА, А НЕ ИМПЕРСКАЯ, ВОТ И ЗАЛИЛИ МЕНЬШЕ ЧЕМ НАДО.
Этим пилотам респект и уважуха
Капитан и пилот красавчики респект👍🏻👍🏻👍🏻
@user-ux5oo7up9x
4 жыл бұрын
Красавчики в чем? Самолёт посадили, да. А с топливом после первого перелёта не разобраться - лохи.
@romanabramov8188
4 жыл бұрын
Дебиль пилоть
@Strannik___
4 жыл бұрын
@@romanabramov8188 дебилы пилоты наши блядь, Донельзя👎А канадские пилоты- Профи от и до,Браво✌️Особенно как наши "пилоты" Обосрались при посадке Суперджета100,Позор в квадрате,лохи до бесконечности..Я никогда с нашими русскими лошарами не летаю на самолётах,Никогда👌
@Strannik___
4 жыл бұрын
@@user-ux5oo7up9x Лохи наши пилоты и неучи в управлении самолётами,Позорища в квадрате👎Хочешь умереть,лети с нашими русскими "пилотами",Флаг в руки✌️😂Топливо просто рассчитали в фунтах,а ни в кг,сказали же,когда был переход на другое измерение,вот вся суть об этом. При переходах любой чел.может автоматом рассчитать по старому измерению👌У нас в России путали даже когда был переход времени на час вперед.,опаздывали люди на работу ,так как приезжали по старому времени,автоматом👌
@user-ux5oo7up9x
4 жыл бұрын
Strannik ролик вообще-то не о наших пилотах, это раз, контроль за заправкой ведут техники это два, но в этом конкретном случае лохи именно пилоты потому как не разобрались с количеством топлива после первого перелёта это три. И канал отстойный это четыре, ведущий не в теме ни по одному вопросу. И все беды в нашей стране от неуважения к себе это пять. Себя надо уважать.
спасибо что делаете анимацию а не так как многие делают просто подборка несвязаных картинок от балды
@user-ys1go5px7l
2 жыл бұрын
Говорят про двигатель самолета трд и показывают поршневой ,вообще анимация класс.
А ещё меня спрашивают, почему я боюсь летать в самолёте.
@meywi1695
2 жыл бұрын
Да уж
@print_hphp5591
2 жыл бұрын
Оно понимаешь. С одной стороны Самолёт это самый безопасный вид транспорта и я с этим пожалуй соглашусь. Почему? Потому что автомобили убивают больше человеческих жизней и к сожалению животных кучу которые трассы перебигают - это так же моментик. С другой стороны если или поломка двигателя / закончился керосин/на Камазе дизельное топливо/автомобиль легковой бензин. То Камаз не свалится, он надежно стоит на Земле. Ну легковушки , там нельзя гнать на 200 км/ч. А всё же по правилам, когда облединение вообще 10-25 км/час.
@Yanka-Kupala
2 жыл бұрын
@@print_hphp5591 Да, мне это и родители говорили. Но я всё равно им не полностью верю.
@print_hphp5591
2 жыл бұрын
@@Yanka-Kupala Я тя поддерживаю. И настрой твой полностю улавливаю. Оно безопасно но Земную гравитацию с ускорением 9,8 м/с^2 на Грамм еще никто не отменял.
@abduazizramazonov2986
2 жыл бұрын
а я пилот
Можно мне тоже таких пилотов когда я летать буду))))))))
@spexorda9754
5 жыл бұрын
Нет, они в Канаде)))
@ilyamoiseev4716
5 жыл бұрын
И диспетчера такого же, почему все про него забыли? Он тоже профессионал
@aleksandrgames5482
5 жыл бұрын
Ты что хочешь ощутить эту хиробобину на себе? Это капец как ссыкотно
@pahawho7383
5 жыл бұрын
@@aleksandrgames5482 не,нехочу ну на всякий случай вдруг токое случится опотного пилота(а лучше 2),и опотного диспечира не помешало бы иметь
@aleksandrgames5482
5 жыл бұрын
@@pahawho7383 Блин точно если бы эти пилоты попали бы ещё раз в такую ситуацию то они бы снова спасли бы миллионы людей
После Вашей истории все страхи как по волшебству пропали🌚👌
@deyck5337
5 жыл бұрын
Не их конечно
@user-bm4gw9uk4z
5 жыл бұрын
Увы, но Нельзя всегда рассчитывать на удачу . Не спорю, им повезло, но это не значит, что повезёт тебе..
@user-bm4gw9uk4z
5 жыл бұрын
@@ji_e_d4160 всё хорошо. Не ссы 😂
@glebanovsky
5 жыл бұрын
А то что у других пилотов даже в симуляторе не получилось?
@user-bm4gw9uk4z
5 жыл бұрын
@@glebanovsky ла
Пилоты выполнили свою работу на отлично и спасли в том числе свою жизнь. Все так просто.
Друзья! Всех с наступающим Новым Годом. Здоровья, счастья и мира Вам и вашим семьям!
@user-qx9uv7rn3l
4 жыл бұрын
Да уже скоро май и мы сидим, ждём чипирование .
Пусть таким профессионалом будет вечное счастье и мастерство
Мой страх это когда застреваешь в лифте и самолёт)
@-gachalgachakemika-twolw9303
5 жыл бұрын
У меня тож
@184denDenisMECHANIK
5 жыл бұрын
Уж лучше в лифте чем в самолёте
@kaban2566
5 жыл бұрын
@@184denDenisMECHANIK +
@user-sk4lx2rv9q
5 жыл бұрын
У меня тож
@TB-ez6gb
5 жыл бұрын
Я тоже
Восхищение пилотами,Однозначно✌️
Молодецы! Низкий поклон!
Великие люди! Спасибо за прекрасный фильм!
@krasnodarrussia8114
5 жыл бұрын
Существует документальный фильм об этом событии, в котором все показано и разыграно о профессионально. Вот он действительно вызывает бурю эмоций. А это видео - пример того, как можно испортить даже самый яркий и трогательный сюжет.
Вот настоящий опытный пилот всегда сделает все удачно, даже в критической ситуации! Люди, летайте на самолётах только у проверенных пилотов! А хотя... какие пилоты могут быть лучше этих...
@user-gf5qd8zs1t
4 жыл бұрын
Летайте самолётами Аэрофлота.
@tetrisvermont6250
4 жыл бұрын
@@user-gf5qd8zs1t Не надо. Российские пилоты ставят самолет на автопилот и бухают всю дорогу...
Бережного Бог бережёт , Пусть Всевышний поможет всем .
@PlayGuit
3 жыл бұрын
Его нет
@sassas1487
2 жыл бұрын
Жаль что я не Бережной а петров :(
@oktaym9921
2 жыл бұрын
@@sassas1487 ничего страшного , пусть Бог поможет вам
@ShahbazyanProject
2 жыл бұрын
@@sassas1487 ахахаха
@PlayGuit
2 жыл бұрын
@Alima_alma9 с тебя факты, доказательства
Боюсь когда в полете заканчивается спиртное )))
Фантастика и мастерство,находчивость пилотов!И,думаю,божья помощь!Невероятная удача!Нёт слов!
Смотрю на значок ADME в правом углу - вижу Рен ТВ почему то...
@user-in4mf3uo9n
5 жыл бұрын
да, это примерно одно и тоже)
@ranchogrief1309
5 жыл бұрын
Как и рифей-пермь! ахахахахахахахахазазазазазазазаза
@Vifleem
5 жыл бұрын
@@zlata21foxx98 идиот?
@serega456
5 жыл бұрын
Юморист
@ruslangamzaev1177
4 жыл бұрын
RacovonChannel
Можете побольше таких видео пожалуйста,очень интересно!
Памятник пилотам ставить надо!!! 👍
Молодцы пилоты , нашли выход из положения 👏👍
@imho10
5 жыл бұрын
просто там все просрались и облегчили самолёт
@user-ho6ql5vw1v
5 жыл бұрын
@@imho10 прости но вообще не смешно
@imho10
5 жыл бұрын
@@user-ho6ql5vw1v Однажды самолёт потерпел крушение на необитаемом острове. В живых остались только командир, помощник и стюардесса. Прошел месяц, командир сказал "Хватит разврата!", взял лопату и убил стюардессу. Прошел ещё месяц, командир сказал "Хватит разврата!", взял лопату и закопал стюардессу. Прошел ещё месяц, командир сказал "Хватит разврата!", взял лопату и откопал стюардессу.
@Alex-jr3oz
5 жыл бұрын
@@imho10, хм... Интересная история)))
2:24 он сказал что фунт это половина килограмма а в рисунке показал 2КГ=фунт вместо КГ=2фунт
@nikolayrossolko3918
3 жыл бұрын
...что-то,тебе в помощь (и не забудь,что метрика разная Американская и Английская,Европейская)...."Вика" -подскажет!
@user-ls7qu5wg6t
3 жыл бұрын
@@nikolayrossolko3918 есть метрическая система измерения ,и разные фунты .и на каждом самолёте есть банальный ветряк который выдвигается в таких случаях и даёт электричество .
@meylisartykow7920
3 жыл бұрын
Красавчик обратил внимание 👍👍👍
@KpyToU_Alex
3 жыл бұрын
Пришлось перечитать 2 раза, чтобы понять
@user-hb9oz1ez7l
3 жыл бұрын
ЕСЛИ ЗАПРАВЛЯЛ БЫ САМОЛЁТ САМ БЛОГЕР ТО ОН И ЧЕТВЕРТЬ НЕ НАЛИЛ БЫ.
Молодцы профессионалы!
Профессионалы! Респект!
Если не знать ничего в авиации, то прикольно, но если хоть немного знать, то такая лажа, что ппц)
@Mr_Twister77
5 жыл бұрын
Ага, типа "лайнеры не приспособлены выполнять скольжение!" или как посадить лайнер при сильном боковике используя советы Адме XDD Ну и.т.д. и.т.п....
Я один грущу за боинг 767((? Я бы слезу проронил на месте пилотов, когда они с ним прощались.. БУДУ СКУЧАТЬ ПО БОИНГУ 767((
Круто, молодцы!
я очень рад что люди выжили и пелот не чего не испугался
@user-km7nr8he4k
5 жыл бұрын
Пилот
@user-yv7yz2bf2r
5 жыл бұрын
Захочешь жить, еще не то сделаешь=))))
Кстати,я это слышал,что этот полёт уже показывал вроде бы топ 5 или мастерская настроения,точно не помню,но этот видосик уже был(ну то есть рассказ)
@digerx9236
5 жыл бұрын
он более подробный
@user-vm2st1zh4f
5 жыл бұрын
@@digerx9236 ну да
@innazahorska3324
5 жыл бұрын
Я боюсь если в самолёте розабюца окна
Честно, в этом месяце летал впервые, хотя до этого мечтал о таком событии... Мне очень понравилось летать так, как я люблю очень сильно небо! Это невероятные ощущения. Единственный не приятный момент, это давление. Болят уши при посадке и взлёте. Что касается видеоролика, то он СУПЕР! Автору респект, пилотам тоже!
@user-fv6xe9uc9g
4 жыл бұрын
уши надо почистить..
@djruslinator5127
4 жыл бұрын
@@user-fv6xe9uc9g дело в давлении, а не в ушах...
@fyfnjkbqdfcbk546
Жыл бұрын
непроходимость евстархиевой трубы .
Трогательно
чет все в последнее время подхватили этот баян уже третий видос смотрю по этому самолету
Полная техническая ахинея - электричество на борту есть благодаря резервной турбине-генератору, на том самолете она есть, скольжение применяется для увеличения подьемной тяги, а не наоборот, передняя стойка сложилась не из-за тормозов, а из-за того что гидравлика была не рабочей и стойка не зафиксировалась до конца и прочее и прочее и прочее. Общее норм, но вот детали полностью выдуманные
@Gringo_7.62
5 жыл бұрын
Тоже обратил внимание на кучу технического бреда. С падением оборотов турбины давление в гидросистеме НЕ ПАДАЕТ!!!Так как в ней предусмотрены меры по поддержанию давления СТАБИЛЬНЫМ!!! Кроме того,в таких ответственных гидросистемах стоят аккумуляторы давления,такие штуковины,которые при кратковременных перебоях в работе системы поддерживают в ней номинальное давление. Про аварийную турбину мне добавить нечего,всё верно. А носовая стойка при выпуске должна была встать на замок и закрытие замка контролируется экипажем по приборам. Видимо не сработали замки,но у экипажа в той ситуации просто не было выбора и они шли на посадку с незафиксированным носовым шасси. А потом оно просто сложилось.
@natascha3769
5 жыл бұрын
Да и весы показали неправильное соотношение фунт к килограмму. Ох, уж эти гуманитарии!
@user-vl7ck1lz2g
5 жыл бұрын
ну тут надо было сдёлать ролик на эмоциях. на самом дёлё пилоты чётко отработали зная возможности своёго дирижабля. фишка в том, что распиздяйство прёрогатива нё только русских. опытный заправщик по минутам и сёкундам можёт рассчитать сколько он влил топлива, а там было похуй..... это как тёбё босяк заправщик на АЗС за 2 сёкунды зальёт 50 литров в бак автомобиля и нё обратит вниманиё на нёсостыковку, а ты повёришь, что он влил тёбё 50 литров. пилоты, конёчно молодцы, но с логикой и матёматикой у них, походу, было туго. тут нё то, там нё то, корочё хаос. но другиё жё нё испытали таких проблём!
@evgenylysykh747
5 жыл бұрын
Афтор рубит хайп на катастрофах. Ничего из озвученного, к реальному инциденту отношения не имеет. Грубые ошибки пилотов. Видеоряд даже не содержит ни одного снимка, имеющего отношению к инциденту. Адми стало помойкой. А че напрягаться, если паксы испуганы, схавают любое г. Просмотры идут, деньги капают.
@TiPaToP_TV
5 жыл бұрын
Разве у таких самолетов нет резервного топлива(бака) как то не логично !
Super.Vi molotsi👍👍👍
Очень интересно!!!!! Мне нравится
кг[]фунт кг[] ---- -------- = ошибка.У адма у него 2 кг=1фунту .Но сам он говорил что:1кг=2 фунтам.
@ex1zz883
5 жыл бұрын
Чо
@wzzzzrk623
5 жыл бұрын
Икать ты умный и один вопрос. чоооооо?
@user-cf1ql6rt3o
5 жыл бұрын
Адма???
@user-cz4yx3vp5c
5 жыл бұрын
Ну вот и залили по фунтам,всё правильно,просто автор оговорился
@wjskk
5 жыл бұрын
@@wzzzzrk623 ,для всех не очень умных:1кг=0.5фунтов,а был не 1 кг,а 2 и получилось,что 2кг=0.5фунтов,а надо 2кг=1фунт
Остановились на ближайшей заправке.
Эти пилоты офигенные мужики, спасли всех. Им бы памятники поставить
Вот это мастерство!💪 Многие теряются, когда глохнет дрыган у машин на крутом подъеме или спуске, а тут аж самолёт! Поклон пилотам за спасение жизней!
Сюжет про то, как награждают распиздяев. Я не летчик, но перед вылетом наверное 1000 раз посмотрел бы датчик топлива.
@Ded64
3 жыл бұрын
Чужую беду руками разведу! Хорошо заворачивать умняк сидя на печи.
Да уж ситуация,лететь без топлива,хорошо,что был военный аэродром и всё обошлось благополучно.Пилоты молодцы.✌👍
Не знала, что произошло крушение транспортного самолета в Конго. Спасибо за обзор.
Профи, настоящие пилоты, Короли неба!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Смотря видео внимательно, я заметил ошибки, это перевод скорости в систему СИ, было сказано 610 м/мин. Но! ТАМ БУДУТ МЕТРЫ В СЕКУНДУ!!!!!! Значит будет 47 м/сек. Достаточно большая скорость падения для боинга 767. Ещё можно найти работу самолёта. h=12500м A= F/h F=mg. F= 158780кг * 9,8Н/кг. F=1556044H. A=1556044H / 12500м А=124,5 Дж Значения букв: F-сила А-работа m-масса g-ускорение свободного падения h-высота 7 класс (МОЖЕТЕ ОЦЕНИТЬ КОММЕНТАРИЙ ЕСЛИ ОН БЫЛ ПОЗНАВАТЕЛЬНЫМ ДЛЯ ВАС. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!)
@mr_quant9621
5 жыл бұрын
Мы работу по естествознанию проходим в 6 классе)
@VLKxZMEY
5 жыл бұрын
тупень как ты из 610м/мин получил 47м/с ????
@user-qf4oi8bf7d
5 жыл бұрын
@@VLKxZMEY вот так вот
@VLKxZMEY
5 жыл бұрын
@@user-qf4oi8bf7d, у тебя проблемы при делении 610 на 60? 10,16666... выходит)) не веришь пересчитай, тормоз.
@isendel846
5 жыл бұрын
Алексей Спивак Надеюсь к тому времени когда, возможно, от твоих расчётов будет зависеть чьи-то жизни ты всё-таки научишься считать правильно!
Я боюсь в которых бомба заложена на время лайк если тоже
@user-ry5vw3eh3i
4 жыл бұрын
Как в авиалайнерах может быть бомба? ( в пассажирских тем более )
@homa3114
4 жыл бұрын
@@user-ry5vw3eh3i кто-то из пассажиров может заложить
@user-pd3wg1fs8d
4 жыл бұрын
Воздушный маршал фильм такой
@akil3883
4 жыл бұрын
Для этого проверяют пассажиров специально, можешь не беспокоится.
@fdcbarcgdvv7442
4 жыл бұрын
@@user-ry5vw3eh3i ну если только бомбу сделать самодельную из петард, зажигалок, проводов, касет, и пробирок напиханных водородом вместе с колбами
Вот что значит мастерство и опыт !
Браво 👏👏👏👏👏
Ты топ, спасибо, что делаешь такие крутые и интересные видео
Это не вес сместился это передняя шасси не встала на замки
В 1983 году летчики были пилотами, которые умели пилотировать самолет. Это вам не современные ряженные, которые умеют включать автопилот и говорить "по ненашему"..
@1z1st0r7
4 жыл бұрын
Тупой?Автопилот лучше человека,80 % авиакатостроф из-за человека,даун
Я не боюсь, папа пилот
@pako-hento
3 жыл бұрын
Красава
Сначала боялся, полетел и теперь не боюсь, но побаиваюсь(((
Я боюсь летать после одного самолета, который так трещал, что мне казалось, как будто мы сейчас упадем(
@user-zw5vt4ek4i
3 жыл бұрын
Оу... Я: *стираю памятку о полёте в Турцию*🗿
@Cherry-nh7jv
3 жыл бұрын
@@user-zw5vt4ek4i ахахахха, а я в Болгарию
@sungirl2310
3 жыл бұрын
Это наверное зона турбеленции. Не бойся, так всегда бывает.
@Cherry-nh7jv
3 жыл бұрын
@@sungirl2310 он всегда трясся очень сильно
@KontykYT
3 жыл бұрын
я в играх боюсь летать а то жалко тех кто на борту(
Высочайший профессионализм!
Может пилотам нужно внимательнее на табло перед взлетом смотреть, думаю там есть лампочка топливного уровня.
Напомнило мне происшествие с самолетом C-GITS ! Там просто ас был неба, таких бы летчиков в Российскую Авиацию! Этот самолёт ✈️ летает до сих пор, наблюдаю за ним каждый день(уведомления даже ночью приходят о его взлёте)!
РЕБЯТА НЕ ДЕЛАЙТЕ ПОДОБНЫЕ ВИДЕО!!! ВЫ САМИ НЕ ПОНИМАЕТЕ ЧТО ГОВОРИТЕ!!!! 1.11000 литров авиатоплива не равно 20000 кг!!! 2. на моменте с весами (на левой чаше кг, на правой фунты) перевешивал килограмм, добавили ещё один кг и стало всё ровно!!?!?!?!?!?!?!? КАК ТАК? 3. КАЖДЫЙ ПИЛОТ ЗНАЕТ ЧТО ЕСТЬ ТАКОЙ МОМЕНТ КАК ПЛАНИРОВАНИЕ и после отказа двигателей зная высоту и массу можно всё расчитать!!!! 4.турбина - часть двигателя 5. конкретно в том случае диспетчеры использовали старые технологии и они не прикидывали, а знали точно где они!!! 6. в момент отказа двигателей есть система, которая даёт электроэнергию для управления рулевыми поверхностями, и тогда она сработала!!! и многое другое!!!! уже и перечислять не хочу!!!
@rover_87
5 жыл бұрын
в этом самолете при отказе гидравлической системы (при потере всех двигателей) из корпуса самолета выдвигается маленькая турбина, которая и прокачиват гидравлическую жидкость используя набегающие поток воздуха. позволяя управлять самолетом. И когда автор видео говорит о сложностях управления при посадке, то он говорил о этой турбине, а не о двигателе. Жаль только что автор этого не знал и в ролике показывал двигатель и судя по всему думал что так всегда при посадке а не в экстренном случае.
@Slava_Bogu.
5 жыл бұрын
Всё верно, вот только автор и двигатели называет турбинами. Я наверное не прав в том, что набросился на человека, который рассказал действительно интересную вещь. Но подобные неточности потом пораждают вещи, например: "Самолёт планировал на ВСУ" и подобное. Я не заставляю быть точным на 100%, но если не уверен, то лучше сказать как то по-другому или вообще не говорить. Я чуть под потолок не взлетел, когда услышал что 11430 литров топлива это 20400 кг топлива, начал смотреть вниматьельно с начала и нашёл ещё кучу недочётов. Суть в том, что я работал в Аэрофлоте и заправлял самолёты. Находил ошибки, исправлял их, но было и такое, что заправлял самолёт топливом сколько требовали пилоты, а по бумагам, к которым я отношения не имел, получалось что я залил меньше. Оказалось что перед заправкой ТЗшники старой смены не обнулили свой счётчик, а новая смена не проверили. В итоге косяк не мой, а разбирательств и расследование, несмотря на то что борт улетел без проблем и благополучно долетел, на неделю.
Последние слова пилота напарнику перед авиакатастрофой : --- Федя ! Смотри , как я умею !
@olenamelnykova7636
2 жыл бұрын
👍👍👍👍
Крутые специалисты !!!!
Я буду только летать с Пирсоном и вторим
Вспомнил посадку 154-го в Ижме
Молодцы храбрые пилоты.
спасибо
Я могу сказать одно: Они молодцы!!!!.
Я думал что на заброшенной военной базе были всякие ПВО и т.д. ну т.е. охраняемая зона
Респект красавы
Видео очень классное. Как удачно и круто у пилотов получилось посадить самолет когда все двигатели заглохли.
После этого случая Пирсон без топлива летал,а бабки за топливо в карман клал 🤣🤣🤣
@user-pp6bl2gh5m
3 жыл бұрын
Сливал и продавал))
2:24 - картинка неверная. На одной чаше весов - 1 кг, на другой - 2 фунта. А у тебя получается 2кг = 1 фунт
Вот это спецы просто слов нету счастья им и семейного благополучия.
Просто нет слов этим людям нет слов
Очень крутое видео
Эта хорошая история для фильма👍
@stiatica9092
5 жыл бұрын
Фёдор Калашников Фильм есть.Расследование авиакатастроф рейс143
Офигеть вот это мастерство я после завтра полечу на самолёте и думаю все будет хорошо
@krikovslava1864
4 жыл бұрын
PJIOXOY_ MAJISHIK удачи тебе я тоже улетаю
@yias3539
4 жыл бұрын
Как полет
@user-xe7bn4qv4o
3 жыл бұрын
Я тоже лечу скоро на море
Смотрите "Расследования авиакатастрофф", там подробнее расстазывали. Пилоты, кстати, знали что делать и процедура полёта без двигателей есть в руководстве по лётной эксплуатации. И совсем без приборов и электричества они не остались, есть резервный генератор на набегающем потоке воздуха питающий основные приборы. И передняя стойка шасси до конца не вышла, потому и сложилась. А боинг тот, через неделю что ли, после небольшого ремонта сам улетел оттуда. Ну и как тут не вспомнить посадку Ту-154 в Ижме, про которую также стоит рассказать. :)
Да это очень страшно
После этого видео я уже начал бояться
Высоты не боюсь. А летать на самолёте у меня фобия.
@zhekych3403
5 жыл бұрын
Эхх. Но почему фобия? Из за чего побоялся
@user-sz6mb6gc4v
5 жыл бұрын
@@zhekych3403 насмотришся на эти новости , там падают самолёты тут падают .
@zhekych3403
5 жыл бұрын
@@user-sz6mb6gc4v понятно. Сочувствую. С фобией нельзя полететь за границу
@user-qh7fg6zp1k
4 жыл бұрын
Вадим, когда двигатели отказывают, то самолёт планирует, ты это можешь прочитать в интернете, у меня тоже раньше была фобия, это от не знания, так что успокойся, желаю всем нам, легкого приземления
@Tesla_UFO
4 жыл бұрын
Тогда стоит придумать и пропагандировать сеть сверхбыстрых железных дорог. Иногда в континентальных перевозках малой и средней дальности поезда с 500-600 км/ч быстрее, удобнее и безопаснее, чем схема покупка билетов-регистрация на рейс, поездка на аэропорт, ждать много в очередях, летать и с такси на город,,, Лучше вокзал-билет-быстрый поезд на магнитной подвеске-вокзал другого города.
Кто делал ролик, тоже из той же команды расчетчиков - на 2 :20 мин.: "фунт это - приблизительно половина килограма" и бамс!! Все смотрим на их весы на картинке!
А пилотам уважуха!
Работаю на кораблях, но всегда восхищался именно пилотами
@fuckingscam
5 жыл бұрын
У них риска больше
Эх не рассказали подробно как пилоты в конце на крыло поставили самолёт. Там именно в деталях сложность и интерес. Ну а так лайк
Молодцы пилоты! Привет им! На все воля Божя! Я не боюсь!
Странно как-то : когда на чашах "кг" и "фунт" -> "кг" > "фунт". А когда "кг" + "кг" и "фунт", то "кг" + "кг" = "фунт"
@kawaiikka
5 жыл бұрын
Чё?
@omarovomar6699
5 жыл бұрын
@@kawaiikka он говорит если фунт это половина веса от кг то почему они стояли ровно когда кг должен быть упасть а фунт подняться а тут будто фунт это тоже кг а когда 2 кг он упал физика не уходи!
@POLIVALKAs
5 жыл бұрын
@@omarovomar6699 Взрыв мозга! хахахах
@vladko312
5 жыл бұрын
@@kawaiikka в видео они еще больше ошиблись с логикой при переводе. По их системе у кг в принципе вес отрицательный, раз при его увеличении в два раза чаша легче стала
@KOPOCT
5 жыл бұрын
@@kawaiikka так точно.
6:42 - а це у Львові біля стадіону "Арена Львів" :)
Фантастика!!!
Молодцы.
Это говорит о том что любой самолет можно посадить полностью без двигателей, выходит 100% зависит от мастерства пилотов
@nicholaswilde8234
5 жыл бұрын
Какими бы мастерами пилоты не были, отказ двигателей где-нибудь над тайгой привёл бы к 100% крушению, ибо не везде есть место для посадки на расстоянии планирования
@DmitriiiR
5 жыл бұрын
Можно если не груженый и нет топлива в крыльях ,но если под завязку заправлен 99% загаришся яркой вспышкой как бензовоз который перевернулся ,если груженный то развалилшся как карточный домик а потом уже загоришся :) а вот если :) горючки нет и перегруза то есть маленький шанс
@MrPistolet24
5 жыл бұрын
@@nicholaswilde8234 да с такой высоты 500км легко планировать и не мастера пилоты а хуеплеты проебать топливо при заправки попутав это пиздец верх мастерства
Вот пилотов нанимать необходимо, а не то дерьмо что сожгло половину людей в самолёте!
@eva_mara_ko
4 жыл бұрын
Вы про Шереметьево?
@user-om7fw5sf8h
4 жыл бұрын
@@eva_mara_ko Шереметьево это кусок камня. Я про тех говнюков которые пилотов нанимали так же как армяне рабочих из дружественного востока для строительства и т.п..
@eva_mara_ko
4 жыл бұрын
@@user-om7fw5sf8h а ну тут тоже соглашусь
Молодцы оба,из редко такая удача улыбается,но не всем. Вот где правильные и разумные расчеты в полете высоко даже птичьего полета. Но точные расчеты так же очень важны гос политикам,чтобы всегда экономика развивалась в любой стране мира,если конечно президент сам разумный и дальневидный и все будет на вершине.
В начале было страшно сейчас уже нет но я до сих пор волнуюсь что можно упасть хотя со мной это и неприключалось поэтому я должен это даже ценить
У меня страх в самодетах того, что он может упасть....ну и что на нем какието животные и люди плохие будут
@popocka2284
4 жыл бұрын
Т9 😂
@user-pl5wt3fg5h
3 жыл бұрын
Самодеты😂