Почему пилоты намеренно жестко сажают самолеты
Ойын-сауық
Миллиарды людей летают на самолетах каждый год, но большинство из них не знает некоторые вещи, известные любому пилоту. (Например, когда действительно стоит паниковать, если самолет трясет, что посадка проходит не как по маслу, или в кабине пилотов все спят!)
Кстати, последний пункт не шутка. Пилоты спят на работе! Хорошо, что самолеты не такси, ведь пилоты постоянно так делают, и это не так опасно, как кажется. Конечно, нет ничего необычного в том, что при пробуждении он обнаруживает, что коллега тоже клюет носом! Это не очень правильно с точки зрения правил, но все равно не страшно.
Другие видео, которые могут вас заинтересовать:
Почему редко видно другие самолеты во время полета • Почему редко видно дру...
23 секрета полетов, которые не хотят раскрывать авиалинии • 23 секрета полетов, ко...
33 непривычных способа облегчить ваш перелет • 33 непривычных способа...
Тайм-коды:
Рейсы задерживают из-за перегрузки 0:23
Пилоты могут соврать о времени задержки 1:06
Двигатель часто отказывает 1:49
Турбулентность не так страшна 2:35
Молнии практически безобидны 3:23
Жесткие приземления не случайны 4:04
Пилоты спят на работе! 4:50
В самолете полно микробов 5:31
Утренние рейсы - самые спокойные 6:28
У пилотов отдельное питание 7:01
Пилоты и вторые пилоты равны 7:40
Стать пилотом дорого 8:29
#самолеты #авиация #adme
Музыка: Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
Подпишитесь на AdMe: goo.gl/DgUonf
----------------------------------------------------------------------------------------
123 GO! Russian: bit.ly/2Qcfdja
Бери и делай Дети: bit.ly/2H5MVlY
БЕРИ И ДЕЛАЙ: bit.ly/2CGYzjD
Стоковые материалы (фотографии, видео и другие):
www.depositphotos.com
www.shutterstock.com
www.eastnews.ru
----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на adme.ru/
Пікірлер: 351
Голос человека, который читает текст за кадром! Он замечательно озвучивает видео, с легким юмором!
@coffeeicetea5195
4 жыл бұрын
Дикция и сценарист
@user-hc3od2nz3v
3 жыл бұрын
🌚🌚🌚🌚🌚
@legobuilder3952
3 жыл бұрын
Подлиза😜😜😜
Спасибо за информацию и ценные советы! !!👍
Почему пилоты намеренно жестко сажают самолеты- еще и потому что бы в кабине сработал датчик что шасси зафиксировано,
@eXiconT
4 жыл бұрын
Он и так сработает под весом самолета
@user-uw6gh4dx1u
4 жыл бұрын
Также пилоты намеренно это делают потому что если они непочувствуют сцепление с полосой,то они могут выкатится за приделы ВПП либо уйти на второй круг
@GurmanoMania
4 жыл бұрын
@@user-uw6gh4dx1u Вот, и я о том же:)
@DERz_zKIY
2 жыл бұрын
Что? Индикатор о фиксирование шасси загорается когда пилоты выпустили шасси а не при косании с землёй
Я НИЧЕГО НЕ БОЮСЬ ВО ВРЕМЯ ПОЛЁТА И ПОЛУЧАЮ ТАКОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ, ВО ВРЕМЯ ВЗЛЕТА И ПОСАДКИ!
СПАСИБО ЗА ЮМОР ИНТЕРЕСНЫЙ РОЛИК ЯРКАЯ СТОРОНА
Дети при ткрбулентности:ха ха это же как на атракционе!!! Весело оооо!!!
Очень крутое видио продолжай в том же духе
Обожаю ваш канал
@user-po5ck8lq8k
4 жыл бұрын
ЗАТКНИ СВОЮ ПАААСТЬ!!!!!!
@user-uu8mn1ut5o
4 жыл бұрын
@@user-po5ck8lq8k рот закрой
@user-po5ck8lq8k
4 жыл бұрын
@@user-uu8mn1ut5o САМА ХУЕПРИНИМАЛКУ СВОЮ ЗАКРОЙ ПОНЯЛА МЕНЯЯЯЯ??????
@user-uu8mn1ut5o
4 жыл бұрын
@@user-po5ck8lq8k потеряйся животное!!!!!
@user-po5ck8lq8k
4 жыл бұрын
@@user-uu8mn1ut5o И ПАСТЬ СВОЮ ВОНЮЧУЮ ЗАКРОЙ, ПОНЯЛА МЕНЯЯЯЯ??????!!!!!!!
Автор красавчик.
Одна и та же информация.. Но интересно))
8:05 Разница в ответственности за решения: их может принимать только капитан воздушного судна, и он несёт полную ответственность за всё, что происходит на борту
@user-yi2sw9wi1s
4 жыл бұрын
Увы но ответственность за происшествия на борту несёт весь экипаж а не капитан судна
*ПуСстЬ ТоТ КтО ПрОчИтАл ЭтО До КоНцА* - БуДеТ СчАсТлИв *ЛаЙк* - БоГаТыЙ *ОтВеТ* - УмНыЙ *ПоСмОтРиТ МоИ ВиДеО и ОцЕнИт* - КрАсИвЫй и ЗдОрОвЫй
@user-od7vx3hn2e
4 жыл бұрын
+
@mqaaaass9906
4 жыл бұрын
🤔😒
@user-sj9er3gu8o
4 жыл бұрын
Mister Stas ццууууввкчс по Цыц
@a.merkulova
4 жыл бұрын
0
Добавьте пожалуйста видео про эволюцию самолётов.
8:22 дверь идёт наружу???)))
#4:10 у неё сердце в шее.
@chelovek901
4 жыл бұрын
У некоторых сердце уходит в пятки, а у неё в шею
сколько ешё буде видео с одинаковой информациеё ? 10 ? 20 ? или каждую неделю будете одно и тоже видео пихать.?
Из всего что здесь представили-очень хороший тембр и лексика коментатора. Остальное всё технически безграмотно и бездоказательно.
@ydajiu_akkayht6687
2 жыл бұрын
Ооо да, наконец-то, человек с моей точкой зрения
2:24 немного деталей про этот факт Да, все двигатели заглохли, но после вылета из вулканического облако один из двигателей очистился от всякой пыли (которая мешала ему работать) и заработал! А позже подтянулись и другие двигатели.
@el-qg6rx
4 жыл бұрын
Походу не я один смотрю "авиакатастрофы" ;)
@Vetal929292
4 жыл бұрын
Когда опустился ниже на 3000км,включились двигатели
@dmitriyavdeev863
4 жыл бұрын
@@el-qg6rx ъеь, не один;)
@dmitriyavdeev863
4 жыл бұрын
Больше проблем было не от двигателей, а от посадки "в слепую".
У нас один раз самолёт задержали на 7 часов а возможности вернутся до дома не было т к до нашего города было 400 км. Это пипец
5:37 ты на коронавирус намикаешь?))
@stepangayminecrafttv9734
4 жыл бұрын
Нодоели с короновирус
@user-qn7wz6bf1k
4 жыл бұрын
Я вообще высоты баюсь
@user-us2sl9cv8s
4 жыл бұрын
Идиот🤣🤣🤣
@user-vj4qu4fp8j
4 жыл бұрын
@@user-us2sl9cv8s от идиота слышно
@saramiecazyja8670
4 жыл бұрын
Бактерия и вирус - разные вещи
Посмотрел комикс - мультфильм. Спасибо!
Помню однажды мы с мамой летели в Анапу в 2014-м. посадка честно говоря была не очень мягкой.
3:39 сначала нужно сдавать на ppl (private pilot license), а уж потом если захочется можно пойти на пилота международной авиации. А насчёт стоимости это дело несложное, на дворе 21 век и во времена советского союза стать пилотом было в разы труднодоступней, так как технологий особых не было. 8:58 пффффф, сейчас доступны хорошие самолёты по цене автомобиля (цена 15-30 тыс $), хоть их косметическая составляющая может быть не в лучшем виде, но у самолёта исправны бортовые системы. Мдэээээ, лучше бы автор не лез в авиацию, много чего он сам не знает.
@ratycape1779
Жыл бұрын
лучший брат
Збс, теперь я точно в самолёт ни ногой!
Акак Ещё Нужно Посадит Самолёт 😂
80% полный бред и 20% отдалённо приближенно.
@user-ro5eh6nb6u
4 жыл бұрын
Ты пилот? нет, значит уверять так не можешь
@osemiusov
4 жыл бұрын
@@user-ro5eh6nb6u Нет, я не пилот. Я тот, без чьей подписи самолёт не может вылететь.
@user-ro5eh6nb6u
4 жыл бұрын
@@osemiusov понятно, а это трудно?
@osemiusov
4 жыл бұрын
@@user-ro5eh6nb6u Когда это твоя работа, да ещё и любимая, то нет.
У меня была паническая атака. Это было наедине с самим собой. Но что будет если это случится там в воздухе? Вот что правда страшно. Не знаешь что от такого человека ожидать. И от самого себя тоже
Молния безопасна? А почему при ударе молнии в супер джет в 2019 году отказал автопилот и нарушилась радиосвязь с землей? А пилот не смог должным образом посадить самалет. Пообщавшись с одним пилотом он сказал, эта мадэль кансервная банка, а пилот не имел опыта сажать самолет в ручную. В итоге больше половину пассажиров сгарели, а при эвакуации люди тратили время на сбор своих вещей.
Странно в одних из твоих выпусков ты говорил что молния ударила и самалет развалился(
Блин вот это актив мне бы так 🙁
Почему я это смотрю?!? Я даже на самолёте не летала
Котик забавный))
Прикольная картинка короновируса)
Классно
Видео еще не смотрел. Но если там жесткая посадка для включения реверса, то так на отечественных самолетах нет.
Давайте видео с лампочкой
Я один заметил отсылку на кароновирус на 5:37
Хэй Эдми Давай снимать видео о космосе мне уже надоели эти видео о технике
Трясло ппц, вся моя не долгая жизнь пронеслась) Думала это конец)
@user-po5ck8lq8k
4 жыл бұрын
ПАСТЬ СВОЮ ЗАКРОЙ, НИКОМУ ТВОЁ МНЕНИЕ НЕ ИНТЕРЕСНО!!!!!!
@friedrichc.7275
4 жыл бұрын
Вивьен шАлава, :-))))) от человека с такой фамилией, как у тебя, никто мнение о самолетах не спрашивает. Подсознательно предполагаются знания и опыт в совсем другой, отличной от авиации, области... :-))))
@user-po5ck8lq8k
4 жыл бұрын
@@friedrichc.7275 ТЫ ТОЖЕ ПАСТЬ СВОЮ ЗАКРОЙ ПОНЯЛ МЕНЯЯЯЯ????!!!! У МЕНЯ ОЧЕНЬ БЛАГОРОДНАЯ ФАМИЛИЯ ПОНЯЛ????? ТЫ СВОЕ МНЕНИЕ СЕБЕ В ДЫРКУ ЗАСУНЬ ПОНЯЛ МЕНЯЯЯЯ?????
Не всегда жестко иногда они призеиляются мягко
Когда отвалилось пол крыла , самое время паниковать !😵
А я люблю турбулентность. Мне за 8 перелетов она понравилось)))
Нашли отмазки для RayanAir
Это раньше пилоты сажали самолёты жёстко щас это категорически запрещено( это пагубно влияет на шасси и износ колёс) если только при авиакатастрофе пилоты могут посадить самолёт жёстко или вообще сесть на брюхо А в основном пилоты снижают скорость перед заходом и видвигают элероны а также включают систему торможения двигателями
Еба пацаны, у вас сколько видосов за день ёпта 😂
Эх, вы не летали на ан-2. Вот в нем качает что содержимое желудка обязательно выходит, пакеты для рвоты держишь постоянно во время полета. Все Ан-2 пропитаны запахом рвоты. Туалета нет, стаюрдессы тоже нет. После полета еще долго будет болет голова.
Про жестскую посадку это я думаю брехня, от этого самолет тупо портитса и есть опастность возникновения микротрешин, усталость металла и так далее, так что это намеренная порча самолета
@1idolenok1
4 жыл бұрын
у меня дядя в прошлом пилотом был, щас диспечер. Так тоже рассказывал про эфективность жесткой посадки, конечно если в предалах разумного то нечего самолету не будет, там же на шасси стоят пружины для смягчения удара, да и плюс ко всему недолетая примерно метр-полтора до земли у самолета создается "подушка" ( кстати экраналеты этим пользуются для полетов ) и ему тяжело приземлится, вот и вынуждены жестко садится
@user-eq1wi7cj3k
4 жыл бұрын
@@1idolenok1 экранопланы
@user-yi2sw9wi1s
4 жыл бұрын
А вы попробуйте посадить многотонный Боинг 747 на полосу при скорости захода в 274 км\ ч тогда и поговорим про бредни и усталость металла в шасси
@user-yi2sw9wi1s
4 жыл бұрын
@@1idolenok1 Твой дядя на кукурузнике летал? Какие ещё пружины на шасси ? Отродясь демпферы ставят а сами шасси имеют мощные амортизаторы Ясно что за не знания твоего дядю в диспетчеры и разжаловали
ну вот значит таки и на самолеты действует эффект экрана (экранопланы) при низком полете над землей
@1idolenok1
4 жыл бұрын
только узнал?)) У нас еще в школе на физике это поясняли))
...есть ли среди нас те, кто ни единого раза не боялся наступления ночи? Ночь - это время, когда чернота, та самая, недвижимо лежащая в потайных уголках наших душ, вырывается на свободу и заполняет собой свет...мне остается лишь с головой укрыться плотным одеялом собственных страхов, с надеждой на скорое наступление утра...ночь - это время, когда у черноты наших душ отрастают могучие крылья... BlackCattaleya "Человек из бутылки"
Я ничего в самолёта не боюсь Поэтому я хочу стать пилотом в гражданской авиации) Сейчас я в 8 классе
@bus00rmangm
3 жыл бұрын
Я обожаю лететь это мой самый любимый момент когда я лечу в отдых
наоборот пилоты стараются посадить самолёт как можно мягче,чтоб не было дискомфорта для пассажиров и нагрузки на самолёт!другое дело что это не всегда удаётся,исключением могут быть погодные условия,мокрая или заснеженная полоса,сильный ветер, а также короткая впп!)
@user-uw6gh4dx1u
4 жыл бұрын
Если пилот посадит самолёт очень плавно,то он может непочувствовать сцепление с ВПП,может выкатится за приделы ВПП либо уйди на второй круг
Уже не так страшно...
Громкий бум я слышал кагда летали в дубай
4:29 - полный бред. Во-первых, крылья создают не тягу, а подьемную силу. Во-вторых, речь идет об экранном эффекте, который постоянен для каждого типа самолета, а пилоты к этому эффекту привыкли и учитывают его при посадке. В-третьих, для гашения подъемной силы при посадке современные самолеты оборудуются интерцепторами. В-четвертых, жесткая посадка не что иное, как ошибка пилотирования, которую в авиации попросту зовут "козлом". В-пятых, учите матчасть.
@jambo4766
4 жыл бұрын
Козел это не жесткая посадка. Козел образуется тогда, когда самолет как бы отскакивает от полосы и после нее самолет уходит на 2 круг иначе будет случай сухой суперджет100
@user-ri4fd6lv6e
4 жыл бұрын
Кирилл Коробко прежде чем поднимутся интерцепторы, необходимо что бы сработали датчики на стойках шасси, так называемые «вес на колёсах». Сначала надо самолёт притереть к полосе, а уже потом нивелировать подъёмную силу интерцепторами
@user-uz3gw3mi1p
4 жыл бұрын
@@user-ri4fd6lv6e верно- притереть. а не "дать козла"
@user-uz3gw3mi1p
4 жыл бұрын
@@jambo4766 неверно. "козел" возникает, когда летчик производит выравнивание не на нулевой высоте ("притирает)", а между колесами и впп образуется пару-тройку метров. Дальнейшее развитие событий зависит, сумеет ли летчик парировать ошибку. В этой связи различают низкоскоростной "козел" и высокоскоростной "козел". Низкоскоростной, как правило, приводит к той самой грубой посадке, о которой нам вещает ТС и даже может вызвать повреждение шасси. Высокоскоростной "козел" самый опасный. Он ведет к серии отскоков с увеличивающейся амплитудой, что приводит к неизбежному разрушению конструкции ЛА. Учите матчасть и не пытайтесь расказывать авиатору о динамике полета. Смешно выглядит)))
@jambo4766
4 жыл бұрын
@@user-uz3gw3mi1p ладно, только не бей пж
Ролик супер!))❤️
@user-ej9fj8dk5x
4 жыл бұрын
Ору, ты его даже не посмотрела
@moaforlife_hkl
4 жыл бұрын
Лера Цыренова А зачем орать? Могла бы просто посмеяться.))
А как насчёт ввс.
В любом аэропорту!!! Эй Адме будьте грамотными....
Вам не кажется что слишком много видео про самолёты?
@Bobryashnf
4 жыл бұрын
Нет
@madinarahimova9170
4 жыл бұрын
Нет
2:26 это история уже была
Мне 33 года и я так ни разу не летал!)
Летели вечером, прилетели утром и была турбулентность почти весь полет.
я обожаю турбулентность
Турбулентность МОЖЕТ привести к катастрофе, один раз самолёт облетал гору попал в сильную турбулентность и упал все кто был на борту погибли
@lifemoments3626
2 жыл бұрын
Тут тоже думаю все погибли - kzread.info/dash/bejne/dq6MmqaFkdrflrQ.html
Эх, ютуб все выдержит, хоть про самолеты, хоть про пчел, в большинстве некомпетентность авторов...
А можете ли вы рассказать: "Когда включают тормоза: при посадке или на земле?"?
@DaSpotter
4 жыл бұрын
Eagle Aerospace и там и там)
@GurmanoMania
4 жыл бұрын
У самолета два тормоза- закрылки на крыльях и шасси... а может и больше:)
@andrejll5824
4 жыл бұрын
@@GurmanoMania а какова цвета рычаг стопкрана?
@eXiconT
4 жыл бұрын
@@GurmanoMania закрылки не тормоза, а механизация. Но если ты имеешь тормоз на крыле, то он тормозит не так как ты представляешь
@eXiconT
4 жыл бұрын
@@andrejll5824 серого. Живи с этим
Молнии не безопасны , в Москве у лайнера отказали важные системы от удара молнии и они разбили, из-за того что жёстко шлёпнулись на посадочную полосу
Неправда , что пилотом дорого стать. После лётного училища пилот как стажёр набирает эти часы за счёт компании, а потом становится вторым пилотом и все бесплатно но по договору и контракту
Ну ни разу не угадали... пустобред. Про жесткую посадку - если самолет посадить очень мяхко, то концевики шасси обожмутся не сразу, а значит самолет с точки зрения управления еще в воздухе не работают тормоза, реверс, интерцепторы и много всего, что нужно на пробеге иметь. Можно пробежать половину полосы на не обжатых стойках и не управляемом самолете. Результат - выкатывание. Потому самолет нужно приземлять... не жестко, но твердо. Нормальная перегрузка при посадке 1.2 - 1.5g.
2:17 отсылка к бройлеру 747
@user-yi2sw9wi1s
4 жыл бұрын
Бройлер 747 это шутка а в видео показана реальность
Стать пилотом в Казахстане бесплатно) благодаря авиалинию Air Astana.
Я боюсь только микробов. Кто так же, давайте в топ.
@ron3557
4 жыл бұрын
Микробы это неотъемлемая часть нашей жизни
какой первый пилот??? это называется командир воздушного судна))
Про жёсткую посадку это бред. С эффектом экрана пилот не борится он только на пользу. На нашем борту капитан был в возрасте, он притёр самолёт к земле по ощущениям со скоростью спуска 0.1 м/с на вариометре. Я летаю часто и всегда смотрю какой возраст у экипажа. Потому что если второй пилот молодой возможно сядем жёстко.
Не 1500тысячи часов. А 150 часов для получения лицензии частного пилота
ЕСЛИ ПОДКЛЮЧИТЬ НАУШНИК В ТЕЛЕФОН ЗАРЯДКА БЫСТРО ЗАКАНЧИВАЕТСЯ ИЛИ НАОБОРОТ???? КТО ЗНАЕТ ПОЖАЛУЙСТА ОТВЕТТЕ!!ЖДУ
@sercugunovas1678
4 жыл бұрын
Конечно, с наушниками меньше энергии надо, и отключается доп. усилитель динамиков...
@BulkPts
4 жыл бұрын
@@sercugunovas1678 спс за ответ друг мой
@duranduran2928
4 жыл бұрын
Если наушники беспроводные, то конечно жрёт батарею, ведь они же через блютуз работают а он хавает батарею будь здоров
@BulkPts
4 жыл бұрын
@@duranduran2928 спс друг мой за ответ
@sercugunovas1678
4 жыл бұрын
@@duranduran2928 вообще-то это несколько десятков милливатт, не в какое сравнение не идет с усилителем и встроенными динамиками, можете выясниь в документации...
Вовремя, мне лететь через месяц .👍
интересно я один не летаю?
Поступил в этом году в гражданскую авиацию и теперь все позновательные ютуб каналы будто начали рассказывать про самолёты
5:34 это отсылка а короновирусу?
@user-yi2sw9wi1s
4 жыл бұрын
Это самолёт супер класса
Те кто ставил дизлайк... ЗАЧЕМ И ЗАЧТО?!?!?!🤬
@user-pp2hc2ei7j
4 жыл бұрын
@Агент 007 за это вообще то жалобу пишут... (За неуместную рекламу :D)
@user-pp2hc2ei7j
4 жыл бұрын
@Интересные факты за это вообще то жалобу пишут... (За неуместную рекламу :D)
AdMe.ru прекратите вводить людей в заблуждение, снимайте видео на другую тематику!
@user-eq1wi7cj3k
4 жыл бұрын
Дмитрий, посмотри его видео про невесомость, это просто отрыв башки!😂😂😂 Месяца три назад примерно натыкался))) а ведь школьники считают его видео образовательными
@ron3557
4 жыл бұрын
Он переводит с другого канала Жалуйся на adme
👍👍👍
Я не понимаю админ adme.ru лётчик? всегда видео о самолёти снимите что то интересные!!!
#3 а не чё, потом все 4 двигателя запустились????? Есть другой случай, где реально самолёт планировал ооочень долго.
Молния очень опасная. В 2019году авиакомпания Аэрофлот оварийно сел и у него загорелся хвост!!!!!!
@user-pr9td2wr5p
4 жыл бұрын
Сёма FM аварийно пишется через с буквой а!
@ron3557
4 жыл бұрын
Это исключение
6:13, самолёт снизу это намёк на коронавирус?
@user-yi2sw9wi1s
4 жыл бұрын
Нет это самолёт супер класса
Стоп стоп а если все заснут и забудут включит авто пилот
@ron3557
4 жыл бұрын
Пилоты меняются или спят по очереди так что это невозможно
Почему каждые видео про самолёты проктически одинаковы. Например что пилотам нельзя есть одинаковую еду. Просто что то убавляется, а что то прибавляется.
@gorillagong3501
4 жыл бұрын
Наверное, чтобы люди лучше запомнили.
N8 - Даёшь коронавирус! 🤣
Ааааа что это у меня на канале???А! Так это новое видео!)
Видео Минус, : Я что то НоВое~ОТРЫЫЛ, .... ИЛИ ...ОТКРЫЛ ДЛЯ СЕБЯ..????
👍
Что то слишком много самолётов в последнее время выходят..
@user-cc5mu7ys3l
4 жыл бұрын
Это намёк надо валить от сюда
@SBerTtube
4 жыл бұрын
Самолёты вылетают, а не выходят.
@anastasiavoronina355
4 жыл бұрын
@@SBerTtube Видео выходят про самолёты, сократила😑😑😑😑😑😑
Про то как стать пилотом вообще бред.
Ну норм
*Это твой директор* 🙎🏻♂️ 👔 👖 👟 Сколько лайков тут столько он отменён пар/уроков Подписка-10x
Ну поэтому я и не люблю сомале но все равно я люблю на них летет
Посмотрел. Почти все бред. Говорю как инженер авиации
@user-ic8zn7oz7m
4 жыл бұрын
Ну так объянил бы че да как
@user-sv2on4dt9m
4 жыл бұрын
Могу подтвердить как пилот.
@volodymyr1764
4 жыл бұрын
Какое сцепление? Тормоз шаси используется только для маневрирования, а торможение происходит реверсом двигателя. Нет разницы утром или вечером, температура на высоте ниже нуля
@user-sv2on4dt9m
4 жыл бұрын
Volodymyr Ну вообще-то реверс есть далеко не на всех ВС. А тормоз как раз используется для торможения, а как дополнение может использоваться для управления.
@volodymyr1764
4 жыл бұрын
@@user-sv2on4dt9m но на большой скорости при посадке тормоз не эффективный, это как на авто затомозить при гололеде. А уже ближе к скорости 180км/ч и ниже может помочь. Если двигателя без реверса, то будет больше пробег, конечно еще есть такие ВС. На боевых самолетах в основном парашют, хотя он на много легче больших пассажирских, но почему то при посадке сразу не применяют торможение стойками.
А я очень боюсь летать на самолёте
Ууу сколько же бреда, еле досмотрел до половины.... Это талант настолько все исказить. Ремень надо пристегивать,когда горит табличка? Всегда надо присетгиваться, на протяжении всего полета, гласят правило. Сколько таких случаев переломов, когда просто вытряхивает и об потолок херачит при незапланированной турбулентности. Устал писать , куча бреда, а не видео