Посмотрела комментарии, оказывается, тут есть бортпроводники. Хочется сказать им большое спасибо за их работу! Пару раз летала в ситуации с довольно большой турбулентностью. Особенно один раз запомнился, когда даже еду долго не смогли раздать. Начинают выкатывать тележку, а тут такая тряска, они обратно ее закатывают. Девушки бортпроводницы потом совсем куда-то исчезли, вышел парень и быстренько раздал всем бутерброды, воду-то невозможно было, но кто просил-он принес. Ну и как-то он так старался сохранять самообладание, позитив))) пассажиры там уже нервничали вовсю, крестились-молились. Это, по-моему, очень тяжелая работа- быть бортпроводником, вот я тогда это хорошо поняла. Я тогда прилетела, муж встретил, я обняла его и заплакала. А ребятам ведь надо было обратно лететь! И потом тоже еще много раз. Нужно иметь сильный характер и крепкие нервы. Дай им Бог всем крепкого здоровья и долгой счастливой жизни!

От семьи бортпроводников большое спасибо за ролик. Очень много правильных и полезных вещей вы показали и объяснили. По сервису подтвердим, что при первом обучении нас 3 месяца учили как нужно тушить пожары, спасать пассажиров и других членов экипажа в разных ситуациях, как выживать после катастрофы в разных условиях и только 2 - 3 дня выделяли на изучение сервиса. Может многие не знают, но во многих компаниях даже воды не предлагают пассажирам. Бортпроводник находиться на борту самолета только с целью обеспечения безопасности пассажиров и других членов экипажа! Сервис на самом деле вторичен а иногда практически отсутствует во многих компаниях. И как раз поэтому сейчас во многих компаниях принимают на работу мужчин, так как мужчине легче тушить пожар на борту самолёта, эвакуировать пассажиров без сознания после катастрофы и успокаивать разбушевавшихся пассажиров. Приведу пример серьёзного отношения многих авиакомпаний к этому вопросу: устраиваться на работу бортпроводника со мной пришли ребята , которые работали до этого: пожарным, врачом, фельдшером на скорой помощи, два офицеры таможни, преподаватель английского из университета, работник министерства иностранных дел, боевой спецназовец, и даже один серьёзный ученый , которому надоело за копейки работать в институте. А также часто бывает, что при востановлении здоровья, чтоб пройти ВЛЭК, бортпроводниками работают пилоты, так как требования по здоровью к пилотам выше. Так что бортпроводник - это звучит гордо и для мужчины не постыдно. Вы честно зарабатываете хорошие деньги и при этом бесплатно путешествуете по миру!

"лучше не спать во сремя посадки, это период полета самый опасный, 58% аварий со смертельным исходом", и правда, как я могу такое пропустить и просто спокойно помереть во сне

@ura_pets867

5 жыл бұрын

лучше во сне потому что не почувствуешь почти

@user-je8fm1je7j

5 жыл бұрын

А как же селфи ?

@erikatv5744

5 жыл бұрын

@@user-je8fm1je7j ага люди прощайте эт моя смерть ахзазазазазаззаа

@SagePtr

5 жыл бұрын

@@user-je8fm1je7j проблема в том, что при крушении телефон скорее всего раздолбится в хлам и восстановить фотографии не получится. Разве что самолёт упадёт в зоне покрытия хорошего мобильного интернета и пользователь успеет загрузить селфи в инстаграм) Или будет делать его на Нокиа 3310 (но этот телефон не оборудован камерой)

@vovazavolichnuy1530

5 жыл бұрын

@@user-je8fm1je7j , 👍😂😂😂😂

Как то летел Сингапурскими Авиалиниями в Индонезию!При перелёте экватора,бортпроводники устроили небольшой День Нептуна!Всех желающих,брызгали водой из распылителей!Было весело!И совершенно точно,что всем присутствующим,этот рейс надолго запомнился! )))

@user-zf5wo2bg7f

2 жыл бұрын

Вот бы не мне такую безопасность

как действующий бортпроводник могу сказать, что это самая адекватная подборка, которую я когда-либо видела в сети. Единственное что могу дополнить, что у компании "Аэрофлот" до сих пор существует правило, что например рейсы в Тегеран выполняются только мужскими экипажами, женщинам туда нельзя)

@german1734

Жыл бұрын

Спасибо

@aogta

Жыл бұрын

А причина? Почему женщинам нельзя, я понимаю, что дело в вере, но в чем суть поконкретнее можно?

Привет, тоже работаю бортпроводником! хочу сказать что Igor Leontev все верно подметил! Иногда очень огорчает когда пассажиры начинают обвинять тебя и экипаж в задержке рейса или, если такое случается, в его отмене в связи с непопаданием в время Слот или других причин... Так же хочу подметить что часто бывает такое, что стиль обслуживания в авиакомпании может меняется от типа самолета! Если самолет маленький - обслуживание происходит по одной процедуре, большой - другое! Не обязательно это может быть Боинг 767 или 777, это может быть так же и 737 - 900, например. Главное, уважаемы пассажиры, это корректное и толерантное отношение к нам. Мы такие же люди как и вы и стараемся создать максимально благополучные условия для перелета. Поверьте - лететь в хорошем расположении духа намного приятнее нежели в скверном. + иногда бывает так, что в один день мы можем совершать несколько перелетов, что достаточно утомляет! Учтите это и желаю Вам хороших перелетов!!!

@yatuta555

5 жыл бұрын

Посоветуйте,как бортпроводница с опытом.Я каждый год летаю с двумя детьми несколькими самолетами.Так вот практически всегда на мои ,,можно,, или ,, будьте добры,, или ,,принесите пожалуйста,,,меня просто игнорировали.Навязчивосттю я не выделяюсь,могу попросить дополнительно для детей один раз воду или в начале полета подушку.Так вот меня в большинстве случаев просто игнорируют.После чего на ум приходит одно- нужно быть грубой,наглой и требовательной и тогда тебе помогут.А с моей вежливостью на меня чихать хотели

@dmitriirogozhkin8568

5 жыл бұрын

В задержке рейса всегда виновата авиакомпания. Без разницы по какой причине, даже если вина аэропорта, значит авиакомпания не смогла сработать с аэропортом правильно, что бы рейс ушел вовремя. А экипаж ВС это представители авиакомпании непосредственно общающиеся с пассажирами, соответветственно они и должны "получать люлей" от пассажиров за задержку рейса. Пассажира не должна волновать причина задержки, если рейс задержался значит авиакомпания сработала неправильно.

@stanleypomogiti8633

5 жыл бұрын

ADELYA а с чего ты взяла что это бортпроводница? Может это бортпроводник!

@minermann61

5 жыл бұрын

ADELYA Если вы будете наглой - вам не помогут, но вы заставите подчиниться. Помощь, это когда от души и с чистым сердцем.

@minermann61

5 жыл бұрын

Dmitry Rogoshkin Вообще-то во всех грехах положено винить Путена. Вот Путен и воновад. Виновад даже если бушует ураган целую неделю и самаледы не могут подняца :-)))))))))))))))))))))

Люди, которые сравнивают бортпроводников (бортпроводниц) с уборщиками, официантами и т.п. вы реально не понимаете разницы? Основная задача бортпроводников - обеспечение безопасности, а не ваша кормежка.

@Sergynyok

5 жыл бұрын

Чего?!? Какая от бабы безопасность ??? Их задача накормить пассажира и обслуживать в полете чтобы пассажир был рад полету!! И ещё бабы должны проверять пристегнут ли ремень! А один раз до меня дакапалась одна баба что я в наушниках ! Говорит сними! А я ее послал мои наушники что хочу то и делаю вот так!!!

@bellenixe

5 жыл бұрын

@@Sergynyok я не знаю кто такие бабы и почему они до вас докапываются. А об обязанностях бортпроводников и бортпроводниц у вас ошибочные представления.

@Sergynyok

5 жыл бұрын

@@bellenixe да в том то и дело лечу себе спокойненько! Я думаю стеардессы вообще не нужны , а зачем! Сел в самолёт прилетел куда надо и вышел, вот еду только носить некому будет

@bellenixe

5 жыл бұрын

@@Sergynyok выводить вас, если ваш самолет неудачно приземлиться, смотреть, чтобы ваши бухающие соседи не разнесли салон, следить, чтобы дверь была закрыта, смотреть, чтобы ваш сосед спереди привел свою спинку в вертикальное положение и вы не разбили об нее свой нос если что пойдет не так... думаю гугл вам дальше в помощь

@Sergynyok

5 жыл бұрын

@@bellenixe ага конечно я вообще то джентльмен, сам выведу стюардессу если что из самолёта и жилет ей надую. Потом пилоту дам пиздюлей чтоб рулил лучше. в подарок

В следуйщий раз когда я полечу в самолете я спрошу" А У вас правда есть электрошокер ?"

@romangerasimov5183

5 жыл бұрын

Врядли вам ответ понравится

@geodez86

5 жыл бұрын

Спроси лучше что делать с бомбой? -в багаж забыл сдать..)))АХАХАХ ))))

@nikolayrossolko3918

5 жыл бұрын

...тебе ответят: -Есть веревка ,наручники,дубинка и "волынка" 9мм!

@Fairyokok

5 жыл бұрын

А гендерно-нейтральный бортпроводник спросит : вам какую модель принести ? ))) ахаххах

@saganbel7704

5 жыл бұрын

и главное вежливо попроси еб нуть ним а то не будет логической развязки

Работаю бортпродником..Видео неплохое, всё оспаривать не буду. Но например,мужские экипажи бывают и чисто женские тоже, нет никакого запрета на такие формирования экипажей и это всего лишь совпадение. Так же уже в комментах пишут,что обслуживание идет только с носовой части - не правда.Всё зависит от компании,в нашей компании обслуживание идет с обеих частей одновременно,то есть с хвоста и носовой части сразу. Имейте ввиду, что очень многое зависит от компании.Еда на борту в каких то компаниях свыше 3х часов полета,где то свыше 5,а где то всегда есть или наоборот, только платно итд. Всё это от компании к компании разное,но пассажиры не понимают и несут чушь частенько..)

@MercilessDoc

5 жыл бұрын

Что за компания такая? Летал Аэрофлотом, Россией, Уральскими, Нордстаром, Континентом, Сибирью ,ещё парой компаний - везде с носа кормить начинают. Прокатывают тележку вперед и возвращаются в хвост с нею, раздавая что еду ,что напитки, что газеты.

@user-hv6dg3ol8w

5 жыл бұрын

Катар Эирвейс с двух сторон начинают раздачу еды)

@Psoglawec

5 жыл бұрын

Валя Миксимова Это иностранная компания. У неё могут быть принципиально другие правила чем в российских авиалиниях.

@user-db3pw7pz2f

5 жыл бұрын

Неделю назад летал нордами в Доминикану, кормили с двух сторон, Боинг 777

@AviatorBrewer

5 жыл бұрын

Да это заморский "копипаст", такой себе ролик

Меня одной раздражает, что название не соответсвует тому, что показано в видео?:|

@user-vt3lk3wx7r

4 жыл бұрын

Согласен

@user-kn9gx7jr8g

4 жыл бұрын

Соответствует

@huggy-wuggy

3 жыл бұрын

@@user-vt3lk3wx7r уппогол гооолголлль гопае шеклае рано одоре рардра рвыва

@kagura_mlbb9976

3 жыл бұрын

@@huggy-wuggy чиво

@Khatchatrian369

3 жыл бұрын

@@kagura_mlbb9976 он дурак просто

Отличный обзор, спасибо.

Здравствуйте я работаю капитаном воздушного судна. И в моей компании иногда раздают шокеры ботпроводникам и это не враньё. И по статистике в середине самолёта безопаснее и в отличии от хвоста и (носа) воздушнога судна меньше укачиват. Будьте бдительны и уважайте работу бортпроводников ведь они работают восновном на ногах. И хороших вам полётов!

Ништяк!! Авиация рулит !

Хотелось бы посмотреть , как человек с остановкой дыхания и сердечной деятельности зовёт на помощь. Это было бы очень интересно. За мою 22-летнюю врачебную практику мне такого видеть ещё не приходилось.

Спасибо за видео,было интересно )

Хорошие видео и познавательно ни когда не знаешь с чем столкнешся. Приятно послушать так как есть вкус у автора.

Комментатор-мужчина, ты вернулся?!?!?! Как я рад^-^

Спасибо, "успокоили" статистикой взлета и посадки!

@ihorkulieshov3774

2 жыл бұрын

Нормальная статистика: сколько взлетов, столько и посадок. Еще ни разу не было, чтобы кто-то взлетел и не приземлился.

БЛАГОдарим💖❤💛💚💙💜

Занимать места у хвоста актуально после катастрофы в Шереметьево.

@anyway3362

5 жыл бұрын

Ага ты прав я тоже хотела это написать в коменты

@cryptoman3879

5 жыл бұрын

•Malinka• по инструкции нужно было ползти, чтобы не надышаться угарным газом. Но когда это в жизни и паника, трудно всем взять себя в руки. К сожалению, там было ясно что половина не сможет выжить, не огонь убивает а угарный газ. Но есть и одна хорошая новость, у людей есть надежда... Будет воскресенье праведных и не праведных, Иисус это доказал!

@anyway3362

5 жыл бұрын

@@cryptoman3879 очень жалко бедных людей по новостям показывали что Диспечири ржали когда самолёт горел а люди кричали о помощи.... 😞😞😞

@cryptoman3879

5 жыл бұрын

•Malinka• да, особенно трудно представить как сейчас родственникам, трудно после такого начать жить дальше. Но выход есть. Я конечно извиняюсь если вас религиозная тема не близка, но если это не так, тот Создатель скоро все горе устранит. Посмотрите что написано в Библии: Откровение 21:3,4 Про то что люди смеются над горем, про это тоже написано в Библии: 2 Тимофею 3:1-5

@adadays3139

4 жыл бұрын

Речь в видео идёт о !сниженном! риске погибнуть (просто статистически). Никто в мире не сможет гарантировать вам абсолютную безопасность в какой-либо части самолёта.

Вон, люди сели в хвост самолёта 5.05.19 сгорели заживо!!! А там ведь самые лучшие места!!!

@UserL1559

5 жыл бұрын

Это видео бред потому-что

@user-do3tl8qh4x

5 жыл бұрын

Тут не угадаешь, к сожалению. Но по статистике, правда

@user-te6uc8tt4b

5 жыл бұрын

Согласна

@anneta.kz.timochka

5 жыл бұрын

+

@user-pv6lc4zy4w

5 жыл бұрын

Он знает но он имеет виду что круче и да он прав чаще всего самолёты врезаются носом

Без разницы где ты сидишь. Только Бог знает , что будет

@sav6361

4 жыл бұрын

Нет обычно самолёт если разобъётся он ударяется носом и поглащает удар

@kirayoshikage9453

4 жыл бұрын

@@sav6361 самолёт весит 20+ тонн, так что по фиг куда ты сядешь, если будет авиакатастрофа, ты все равно сдохнешь

@sav6361

4 жыл бұрын

@@kirayoshikage9453 нет

@kirayoshikage9453

4 жыл бұрын

@@sav6361 да

@relie0105

4 жыл бұрын

Mаксим Кузнецов нет, есть шанс выжить.

Все работы хороши, выбирай на вкус. Интересное, познавательное видео.

было очень интересно просматривая это видео ..половину не знала но буду знать очень часто летаю на самолёте))

Мне больше нравится когда вы снимаете про авиацию

Видео очень клевое! Сама стюардесса! Полностью со всем согласна 😁

Классное видео спасибо что поделились 👍👍👍

Отлично спасибо тебе огромное за видео

Удивил факт про чаевые )

@TonyStark-wy2ip

5 жыл бұрын

Не просто удивил)) я не верю, никогда не сталкивался. Может в бизнесе есть, где тебе *опу лижут. В экономе если дать, мне кажется на тебя как на дурачка посмотрят

@minermann61

5 жыл бұрын

Tony Stark В советское время мы летали Аэрофлотом и всегда говорили девушкам-стюардессам спасибо и их милые улыбки были нам знаком ответной благодарности. Я и в мыслях не могу представить, чтобы кто-то им сунул в руку деньги (!). Это было бы ужасным оскорблением. В то же время, девушки-официантки ресторана оскорблялись, когда им даешь под расчет и нет лишка сверху :-)))))))))))))))

@BraveSmerch

5 жыл бұрын

В начале говорят что бортпроводник - не официантка, а в завершении - дайте чаевые. Где логика ?!

@minermann61

5 жыл бұрын

Чаевые дают не только официанткам, но и везде в сфере обслуживания...

@geodez86

5 жыл бұрын

Хрен им на воротник для шубы )))) Лучше конфетку шоколадную предложу. Как они мне свои барбариски сосательные.

Очень понравилось, пожалуйста снимите больше роликов об авиации❤

Да приятно удивлён и много нового узнал , спасибо . 😎

@Fairyokok

5 жыл бұрын

Вы пилот ?

Существует система заказа питания для эконом.класса, поэтому вегетарианцы должны сами о себе позаботиться и получат своё питание первыми...

Аэрофлоту про рыбу расскажите

Класс спасибо что доложил нам это

Вежливость и уважение ценилось, цениться и будет ценится везде и всегда

Я всегда при объявлении посадки жду когда все пассажиры пройдут на борт и плюс еще пару минут. Тем самым я не стою в очереди в самолете. А насчет ручной клади, если нет места всегда Прошу бортпроволника найти место и они находят

@Fairyokok

5 жыл бұрын

Класс !!!! Точно ! Спокойно ! И знаете свои ПРАВА и ИХ обязаности !

@romanbrawlstars8457

5 жыл бұрын

Вот недавно как раз один такой долбоеб припер здоровенный чемодан под видом ручной клади, зайдя последним, когда уже все полки были завалены зимней одеждой и поклажей других самых умных, не желающих ждать получения багажа на ленте. Его тупая баба начала кидать понты, мол, че ты паришься, сдай стюардам чемодан, пускай они ищут куда его деть. Сдали. Я нашел. Отнес чемодан на трап, наземники навесили на него бирку и утащил в багажник. Щщи этой парочки надо было видеть, когда я им корешок вручал ))))

@ElenaBezawada

5 жыл бұрын

@@romanbrawlstars8457 да, вообще в обязанности не входит таскаться с сумарями пассажиров, ваши шмотки - сами справляйтесь с ними, если уж притащили их на борт 😜

Я очень люблю летать на самолёте ♥️♥️♥️♥️♥️✨✨✨

Один раз я заснула при взлёте (хотя знала что лучше на надо), но это случилось потому что наш рейс должен был быть в 3 часа ночи потом его переносили и переносили и дошло до того что взлетать мы начали 12:00 дня поскольку мне не удалось поспать в аэропорту я была без сил и проктически сразу отключилась. Слава Богу всё обошлось, но потом немного болела голова. Всем удачных полётов без плохих последствий!!! (Извините за ошибки и отсутствие запятай)

Отличное видео!!!

То в хвосте ты останешься без курицы, то получишь все первым )) хм где логика ?

@Psoglawec

5 жыл бұрын

Забей. И то и то дерьмо конченое. Если полет не 12 часов от горячего лучше отказаться. Просто чай попей с чайным набором.

@whitecrow5754

5 жыл бұрын

Иногда, когда рыбы слишком много, бортпроводники пытаются крутиться - курицу и мясо начинают выдавать с двух концов, но всё равно, тогда, середина остается недовольной)

@ivanaivanova7228

5 жыл бұрын

Zato dushitsa ne nado! Aroma😠😭 tualet 😂😂😂

@1815dmitriy

5 жыл бұрын

@@Psoglawec ага, лучше шаурму из крыс или просрочку из вендинга на выходе из аэропорта. Это в каком-нибудь LOT-е, KLM или Эйрфрансе могут вафелькой отравить, у нас же комбинаты питания для самолётов нормальные.

@Psoglawec

5 жыл бұрын

@@1815dmitriy да пох какие комбинаты, рыба склизкая и воняет. Курица, по ощущениям, сто лет пролежала обезвоженная где-то. Жрачка в самолетах на внутренних рейсах говно. Ты походу либо вообще не летал ни разу, либо из какого-то мухосранска типа старого Уренгоя летаешь. В аэропортах нормальные кафе везде есть. В Москве аэроэкспресс тебя привезет на вокзал где так же и шоколадницы и кафешки и любые на выбор заведения. Где ты там шаурму из крыс нашёл загадка, надо было сразу в СЭС звонить.

Я сама бортпроводник ) и все что сказано точно) спасибо вы облегчали нам жизнь )))

Во время взлёта и посадки всем советую рассасывать мятные конфеты. Помогает 👍

@sam-sam829

2 жыл бұрын

А особенно это помогает пилотам - взлетать и садиться.

Крутой канал!!!

Я на самолёте летала 8 раз и один раз нас посадили в хвосте😂Вы подумаете:"Больше шансов на выживание во время крушения. Это хорошо!". Не все так сладко. Всегда в самолёте туалет в хвосте и оттуда воняло,но не сильно

Помню из Греции летели домой вместо 4 часов целых 9 . Я, мама, Папа и брат( которому было 1 годик) летели и оооочень устали. И я помню вечно хотела пить и все время подходила и просила попить( мне было 7) и один борт проводник пожалел меня потому что я очень много бегала и уставала. Он пожалел меня и когда я попросила молоко то он дал мне бутылку огромную с молоком. И мы с братом потом весь перелёт пили молоко. Это так было круто. ( изменяюсь, что писала до этого без запятых.)

@Fairyokok

5 жыл бұрын

а почему мама с маленькой буквы ???

@Fairyokok

5 жыл бұрын

пИсала без запятых... ? Сидела в носу ???

@romanbrawlstars8457

5 жыл бұрын

Если один пассажир часто бегает за одним и тем же напитком, то гораздо проще дать ему бутылку, чем каждый раз наливать. ;)

Вчера из Тайланда прилетел. 7 часов лететь. Летел авиакомпанией С7. Рекомендую ее брать

Понравился совет про чаевые ₽. Поставил 👍🏻

Ооообоооожааааааюююю видео от Адми!!!А также этот канал♡♡♡♡♡Упражнения Адми оооочеееень эффективные!!!♥♥♥♥♥Советую выполнять:))

Не всегда места в хвосте самолета самые безопасные. Это доказывает последнее происшествие в Шереметьево. Все, кто находился в хвосте погибли! Соболезную всем: и выжившим и погибшим, это очень страшно!

Лайк, подписка) Летал в детстве (11 лет) 3 часа перелета казались бесконечными))) Особенно во время взлета)

всегда когда летал на самолетах заходил на борт всегда последним , как то раз летел из одной страны в другую , захожу на борт , а на моем месте сидит пассажир , предоставили друг-другу билеты , все сходится , все одинаковое , после чего подошла стюардесса и по причине того что мест свободных в самолете не было пригласила меня где у них служебное помещение и посадили меня на откидной стульчик , сами тоже сели на откидные стульчики и пристегнулись ремнями , а у меня ремней не было почему то , так я первый раз в жизни взлетал непристегнутым , самолет был очень большой , пассажиров огромное кол-во , марку самолета не помню , понравилось еще то что стюардессы на протяжении всего полета предлагали мне всякие вкусняшки и напитки , так же время от времени интересовались моим самочувствием , а я себя чувствовал там превосходно , мог сидеть , вставал , прогуливался по этой подсобке , даже время как то быстрее пролетело чем обычно , посадка тоже была без ремней безопасности , перед выходом поинтересовался почему меня не пристегивали , получил ответ что на том месте где я сидел ремней безопасности не предусмотрено , а то что были двойные билеты на одно и то же место они сказали что такое бывает , но очень и очень редко , раз на миллион .

Как раз я вчера летала в самолете))

5:55 "поскольку еду обычно раздают начиная с носа самолёта"-8:30 "обслуживание в хвосте лучше". "Летать в хвосте самолёта безопасней"- и поэтому вип и первый класс располагается в носу. Бортпроводники всегда готовы вам помочь, но у них есть шокеры и если вы им не понравились...

@gregorymatafonov4726

5 жыл бұрын

Разделяю ваше негодование по поводу высосанных из пальца фактов, но на счет безопасности - это правда по ряду причин. Конечно, если самолет врежется в гору или спикирует вниз, то тут разницы нет, но если авария происходит при взлете или посадке или возникает пожар, то в хвосте сидеть безопаснее.

@1815dmitriy

5 жыл бұрын

вип и первый в носу для быстрой погрузки-выгрузки - для бизнесов особенно актуальна фраза "время - деньги". А в хвосте реально безопаснее. Пассажирка в этом году погибла от взрыва двигателя - в середине салона. Когда во Внуково самолет выкатился на шоссе весь экипаж в носу погиб, а бортпроводник в хвосте выжил. Всё-таки пока самолёты летают (и врезаются) носом вперёд.

@awaken77

5 жыл бұрын

вип умирают первыми :-)))) такая вот привилегия. по статистике катастроф, выживают те кто в хвосте. именно поэтому "черные ящики" располагаются в хвостовом отсеке самолета

спасибо! классно!

Спасибо!!

"Если вам стало плохо, вас мутит - зовите борт проводника, они обучены искусcтвенному дыханию..." XD Что, обратно вдуют?

@stefani292008obasja

5 жыл бұрын

И приходит же такое в голову...Бедный....все перемешалось....

@sam-sam829

2 жыл бұрын

Если бортпроводник кавказец то хорошо вдует.

насчет питания: если у вас есть какие-то ограничения (религиозные, этические или медицинские), вы можете его заранее заказать при регистрации. это бесплатно) но нужно это сделать не менее чем за сутки

@bellenixe

5 жыл бұрын

не во всех авиакомпаниях есть опция выбора еды

качественно сделано видео.

Боооооооольше видео про самолёты!!!!!!!!!!!

Нужно ставить режим полёта, а не выключать электронные устройства

Спасибо, блин, за то, что Вы напугали. Мне скоро лететь, а тут такое!

Про чаевые не знал, спасибо!

На Люфханзе капитаны любят разговаравать в начале и конце. В Мюнхене например, после посадки один произнёс: "так, Земля нас получила снова" с чисто баварским юмором. А любимая шутка Люфтханзы: "наверху ещё никто не остался. Рано или поздно все снова опускаются вниз".

Зашёл посмотреть кто такое рассказывает о нас)))) есть и правда но есть смешные моменты)

Несколько лет назад я возвращался из Иркутска в Хабаровск. Рейс задержали почти на 3 часа. Середина ночи, а по хабаровскому времени почти утро. В мыслях столько добрых слов перебрал в адрес происходящего. А когда началась посадка, я увидел, что у девушек - бортпроводников волосы заметно растрепаны. Вот тут меня ошарашило, что они не меньше меня устали. Что я сейчас лягу спать, а им работать несколько часов... И, кстати, когда разносили еду, я сквозь сон слышал, что мне предлагали. Но когда увидели, что я сплю, будить не стали.

@user-mq7cd9yn2b

5 жыл бұрын

Может они спали эти 3 часа ))))

@normangiesbrecht5571

5 жыл бұрын

занимались сексом, кто без секса будет работать

@easterlyflower5488

5 жыл бұрын

@@normangiesbrecht5571 с кем???🤣🤣🤣

@Fairyokok

5 жыл бұрын

...съели сами ахахххах

@Fairyokok

5 жыл бұрын

@@easterlyflower5488 , друг с другом ))))

Классные видео все ставим лайк👍👍

Главное в работе бортпрводника-это красота!Она должна быть во вмем,что он или она делают.И,конечно,сам борпроводник должен быть красивым,ведь он последнее,что видит пассажир перед встречей с богом!

Я всегда беру рыбу и наоборот переживаю что останется одна курица))) , потому что так было один раз. Удивлена что многие берут курицу.

@user-vq6ki2su2r

5 жыл бұрын

Что все берут курицу брехня все просят рыбу.

@kapen2721

Жыл бұрын

@@user-vq6ki2su2r я всегда курицу беру

-Бомба -Покиньте рейс -да бля, высоко...

@aheiiv

5 жыл бұрын

мб бортпроводник обращался к бомбе

@georgetheconqueror2574

5 жыл бұрын

@@aheiiv Лол)))))

@user-vq6se2wm9p

3 жыл бұрын

Сука хватит материться бл*ть

Я этим летом лечу в Турцию очеееень страшно от разных видео ещё страшнее

Да спасибо за совет чаевые Они реально добрые

я всегда рыбу беру. она мне больше нравится!

4:57, 5:45 слева от середины, тоесть реально есть ситуация когда самолет похищают пришельцы??? ну и фантазия у разрабов этих правил. (неточтобы я не верил в них...)

Что ж. С прошлой недели полеты очень прочно вошли в мою жизнь, теперь все это нужно знать.

мне всегда было интересно когда ты снимаешь ты где снимаешь и как а то мне скаждым разом кажется что я в самолете .

Что за враньё!? Какие шокеры!? Почему это нам на земле не оплачивают? Сфигали у нас от закрытой двери лётные часы начинаются?

Через полтора часа улетаю))

@Kito_cat297

2 жыл бұрын

А я в сентябре

Благодарю

Я абажаю твой канал. Особенна про самалеты

Про то, что все "блага" находятся в хвосте, ну очень спорная информация. В зависимости от типа ВС в салоне может быть несколько кухонных стоек.каждая из которых относятся к конкретной зоне кабины самолёта. А обслуживание всегда начинается с начала зоны, т.е. от носа к хвосту. Про электрошокер тоже спорно. Что-то не припомню ни одной из новостей про авиадебоширов, где бы последнего успокоили шоккером.

@katiag8653

5 жыл бұрын

Тут я полностью согласна! Это можно встретить в европейских, азиатских, южно- и североамериканских ак. Но чтоб в России - никогда в жизни! Даже уроки самообороны отсутствуют!!

@user-gi8xn7qu9b

5 жыл бұрын

я видел электрошокер у стюарда, по поводу у хвоста садится спорно, у некоторых бортов там туалет, и запах не очень приятен, но возможно чтобы выжить можно и потерпеть

@user-ig9cw6ox7l

5 жыл бұрын

А нам и не надо шокеры борт проводникам, народ культурный у нас в основном, ну а если что, остальные пассажиры буяна сами успокоят))) видосов на эту тему полно в нэте

@user-pf6ey6vp3e

5 жыл бұрын

@@user-ig9cw6ox7l У нас терпилы и бескультурные крестьяне. Сколько уже бортпроводников по носу получило.

@alexandrusuprovici6365

4 жыл бұрын

@@user-ig9cw6ox7l iflv

Бортпроводник идет по салону самолета и говорит, что необходимо пристегнуться. Пассажир не хочет и говорит, а зачем. На что бортпроводник говорит: Был случай, когда самолет потерпел крушение и кто был не пристегнутым погиб, а те кто были пристегнутым, после того как самолет упал, сидели в креслах, ну прям как живые.;-)

@stefani292008obasja

5 жыл бұрын

Самолет взлетает со скорость.360 км в час..а ты не пристегнутый. И вдруг птичка-- резкое торможение и ты полетел..Быстрее самолета...

@vovazavolichnuy1530

5 жыл бұрын

@@stefani292008obasja,👍🤪😂😂😂

@alexandrabykovskaya4828

5 жыл бұрын

И бывли случаи как например Москва-Бангкок, где самолет внезапно попал в турбулентную зону и примерно 20-30 пассажиров получили переломы разной степени тяжести вплоть до компрессионного перелома позвоночника. Внутренние радары не всегда могут уловить поток воздуха. Поэтому, давайте уважать друг-друга, особенно в замкнутом пространстве!!! Пилоты и бортпроводники это единственные люди, которые нам с вами могут помочь на высоте 10км.

@muha0375

4 жыл бұрын

Твой юмор явно из 90ых

@user-dv6xm6pi1w

4 жыл бұрын

@@stefani292008obasja начнем с того, что скорость на взлёте 250-280, во-вторых на такой скорости уже пройдена точка принятия решения и никто тормозить не будет, в-третьих, ты всё равно влетишь во впередисидящее кресло, ремень не как в машине, трёхточечный. Максимум от чего спасёт это ремень от резкого снижения высоты во время турбулентности.

А Адми супер класс!

А почему бы заранее не положить поменьше рыбы и побольше курицы на борт? Согласно статистике потребления.

Нечего нового по крайне мере для меня

Так странно. Не официанты, а помощники капитана, но чаевые можно и оставить🤣

Привет всем Борт проводникам! Надеюсь, до скорой встречи; я уже сейчас Вас ценю.

Да-да-да-да-да спасибо! 👄👄💖😇

друзья я пилот командир корабля и мне очень нравится моя профессия так что он вас только запугивает

@Pe3aHckuu_caxapok

5 жыл бұрын

УЧЕБНИК РУССКОГО ЯЗЫКА В РУКАХ ХОТЬ ДЕРЖАЛ..ПИЛОТ...ЗАВТРА В ШКОЛУ..НЕ СИДИ ДОЛГО В ИНТЕРНЕТЕ...

@Co8a

5 жыл бұрын

Друг чем отличается альтиметр от высотомера?

@Irregularspotter

5 жыл бұрын

Чем отличается кабина Айрбаса от кабины Боинга в плане автотрима и других элементов управления.

@user-jl7mv2de5d

5 жыл бұрын

@@Pe3aHckuu_caxapok С Уважением...

@SagePtr

5 жыл бұрын

Вангую, школьник скачал Microsoft Flight Simulator и после 5 часов неудачных попыток таки сумел поднять самолёт в воздух, потому теперь он пилот))

Из прожитых 46 лет, 23 года отдал гражданской авиации и напишу, что 50% ролика 3,1415...здеж.

@user-ig7ks6np3n

5 жыл бұрын

совершенно с вами согласен, коллега!

@asdrubale2

5 жыл бұрын

Igor Dmitrenko Приветстсвую Вас, ровесник!

@TALER46

5 жыл бұрын

Это потому, что ролики этого канала просто переведены с американского инглиша на русский...

@Fairyokok

5 жыл бұрын

А мне кажется вы работали учителем математики.... А что не попадает в раздел геометрии, поделитесь, плиз ) шоб мы тоже знали, если что....

Спасибо

не хвост самое опасное место я из 2019 и случился пожар в середине и спериди выжили а на хвосту погибли

@anyway3362

5 жыл бұрын

Мда очень их жалко 😢😢

@Belchigirl

5 жыл бұрын

Это один из редчайших случаев

@siouxcu

5 жыл бұрын

Хвост не всегда самое опасное место, всё зависит от ситуации которая случилась с самолётом и от его строения.Если загорелось начало самолёта, то тут лучше хвост. Если середина,смотря куда огонь распространяется,либо в начало самолёта,либо в конец.Всё зависит от ситуации которая произошла самолётом.И нельзя сказать точно где 100% безопасно и где 100% опасно, потому что может случиться что угодно.

Места рядом с сартиром самые лучшие )

@putinpidrila

4 жыл бұрын

ага когда будет крушение говном обольешся)

@linaxany

4 жыл бұрын

На таких местах сидеть не комфортно, потому что вонять будет🤦🏻‍♀️

@denispalyanov730

4 жыл бұрын

Всегда знаешь когда свободно!)

Никогда не слышала, чтобы бортпроводникам предлагали чаевые. Там даже и ситуации такой нет. Если в кафе ты просто оставляешь деньги в папке со счетом, то как это сделать в самолете?

это просто БООООМБАААА))))

7:42 😂

Канал адме просто топчик

@un1to.

5 жыл бұрын

(АДМИ)

Я насобирал много интересных загадок про самолеты. Любимая: почему во время взлета закладывает уши? Большинство людей может ответить только что-то про изменения давления, при этом они забывают о герметичности салона. Правильным ответом является целая цепочка логических рассуждений, которая доходит до особенностей фюзеляжа и экономической выгоды. Вторая: почему через какое-то время после набора высоты возникает ощущение, что самолет начинает падать. Третья: что за щелчки раздаются от бортпроводников (не во всех авиакомпаниях), когда они медленно проходят вдоль рядов, глядя на пассажиров. Четвертая: что будет если в самолет попадет молния. Стоит ли этого бояться? (на себе пережил, поэтому хорошо изучил вопрос))) ) Пятая: почему нужно открывать иллюминаторы при посадке-взлете. Шестая: почему зачастую время полета из А в Б заметно не совпадает со временем полета из Б в А. Причем это отражено в расписании. Подсказка: это связано с кое-какой особенностью нашей планеты, но не ее вращением. Ответы ниже.

@vitalykhan1354

5 жыл бұрын

ВНИМАНИЕ. ОТВЕТЫ НА МОИ ЗАГАДКИ: 1. Действительно меняется атмосферное давление внутри салона. Это делается для того, чтобы выровнять нагрузку на фюзеляж. Ведь по мере набора высоты атмосферное давление снаружи заметно падает. Если бы внутри давление оставалось обычным, то на фюзеляж действовала бы мощная разрывающая изнутри сила. Его бы пришлось делать более мощным. А значит, он был бы тяжелее и расход топлива тоже бы заметно рос. В общем, есть очевидная экономическая выгода (и огромная) оттого, что фюзеляж тонкий. С другой стороны понижение давления внутри салона ограничено влиянием на здоровье людей. Поэтому, конечно, оно на большой высоте остается более мощным, чем давление снаружи. 2. Самолет всего лишь выравнивает свое положение после резкого набора высоты. А т.к. мы ощущаем изменение ускорения, то нам может показаться, что самолет падает. Быстро высоту набрать нужно по многим причинам: это опасная зона (столкновение с птицами), это высокое сопротивление воздуха (расход топлива высокий) и т.д. 3. Щелкают специальные счетчики. Бортпроводники в определенные моменты пересчитывают пассажиров. Но не в уме, а нажимая кнопки на специальных счетчиках. 4. Все современные самолеты перед сдачей в эксплуатацию тестируются на попадание молнией. Вероятность повреждения топливного бака или вывода из строя аппаратуры практически нулевая. За всю современную авиацию не было случаев авиакатастроф из-за попадания молнии. Были, правда, случаи ошибки пилотов в условиях грозы, приведшие к катастфрофам... В среднем по миру в каждый самолет раз в год попадает одна молния! Но распределение неравномерное, конечно. Если где-нибудь в Москве - это большая редкость, то в тропическом Куала-Лумпур - обычное дело. 5. Наиболее частые неполадки, возникающие в авиаперевозках, связаны с возникновением пожаров. Важно иметь хороший визуальный контроль, что происходит снаружи самолета. Пожары - явление нередкое. Но обычно это тщательно скрываемая и цензурируемая информация. 6. Это связано с тем, что на больших высотах присутствуют ПОСТОЯННЫЕ воздушные течения. Соответственно если самолет летит по этому течению, он прилетит ощутимо быстрее, чем в случае полета против течения.

Класс ЛАЙК

Лайк если ты пережил полёт

@oxygenn_o2

5 жыл бұрын

Макс Коллеров, всего 2 лайка (1 мой)... *_НУ ЧЕ ПАЦАНЫ, ВСЕ НА НЕБЕСАХ?_*

@user-zp6tu1lm6g

5 жыл бұрын

Лаmповая Аваtария :з хах :) , ага *ор*

@autumn5051

5 жыл бұрын

Макс Коллеров изи пизи я кстати недавно прилетел

@calybrypubg8766

5 жыл бұрын

Салам

@user-gr9rd6ly6g

5 жыл бұрын

Макс Коллеров я 4 раза в самолете летел

Засыпать на все время это странно нужно же покушать ежу которую в самолете дають потом другое и потом уже спать

@darkrazerx2702

5 жыл бұрын

Покушать ежу...?

@vitsame6376

5 жыл бұрын

Ежу всегда нужно кушать.

@user-mj9sq4xk9t

5 жыл бұрын

Ежу дают другое

@user-bt8gx6jm4d

5 жыл бұрын

Да!,животным тоже надо кушать во время полёта!