Почему вертолеты не летают на Эверест
Ойын-сауық
Альпинисты пропадают в горах с устрашающей регулярностью. Ведь путь им могут преградить лавины, оползни и другие природные явления. А если люди застряли на вершине горы и не могут спуститься сами, почему бы не спасти их вертолетом? Ведь эти машины могут сесть где угодно, разве не так?
Оказывается, что существует серьезная причина, почему вертолеты не летают на такие экстремальные вершины, как Эверест. Конечно, есть вертолеты, которые были специально разработаны для полетов на большой высоте. У них не только более длинные лопасти и мощнейшие двигатели, но и очень легкий корпус. Как вы понимаете, производство такого вертолета стоит целое состояние. Но как насчет обычных вертолетов?
Другие видео, которые могут вас заинтересовать:
Почему самолеты не летают над Антарктидой • Почему самолеты не лет...
Почему самолеты не летают по прямой • Почему самолеты не лет...
Почему пассажирские самолеты не летают быстрее • Почему пассажирские са...
Тайм-коды:
Как работают вертолеты🚁0:38
Вертолет, который достиг вершины Эвереста 2:25
Почему у некоторых вертолетов есть колеса? 3:28
Зачем вертолету два винта? 4:50
Могут ли вертолеты летать в дождливую погоду? ☔️5:56
А как насчет ночи? 6:33
Они могут летать вверх ногами? 🙃7:00
#вертолет #авиация #adme
Краткое содержание:
- С помощью вертикальной тяги вертолет противодействует силе притяжения так же, как и самолеты. Только самолеты поднимаются в воздух при помощи крыльев, а вертолетам нужен винт, чтобы выполнить этот впечатляющий трюк.
- Подъем, производимый с помощью винта, во многом зависит от плотности воздуха. Чем плотнее воздух, тем лучше и безопаснее будет лететь вертолет.
- Еще не стоит забывать, что вертолет поднимает не только свою внушительную массу, но и экипаж, пассажиров и груз.
- Пилоты, которые управляют вертолетами на большой высоте, должны постоянно рассчитывать, сколько мощности им потребуется, чтобы совершить такие маневры, как зависание, взлет и посадка.
- Изначально почти у всех вертолетов были колеса, как и у самолетов. Но так как большинство мест для экстренной посадки - это обычные поля, передние колеса вертолетов зарывались в землю, что могло привести к крену машины при посадке.
- Чтобы поднять вертолет, несущий винт толкает воздух вниз, за счет чего тяжелая машина отрывается от земли.
- Это означает, что, если винт крутится по часовой стрелке, фюзеляж будет вращаться в обратном направлении, против часовой стрелки.
- Сам дождь никаким образом не влияет на способность вертолета подниматься в воздух. Ведь лопасти вращаются и вертикальная тяга поднимает машину вверх. С другой стороны, при дожде плохая видимость.
- Вертолеты избегают темноты, потому что очень велик риск столкновения с чем-либо, а это может привести к печальным последствиям как для машины, так и для экипажа.
- Некоторые вертолеты действительно могут летать винтом вниз, но это не так просто сделать. Вы уже знаете, что вертолет поднимается в воздух благодаря вертикальной тяге, производимой несущим винтом, который вращается с бешеной скоростью: более 500 вращений в минуту.
Музыка: Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
Подпишитесь на AdMe: goo.gl/DgUonf
----------------------------------------------------------------------------------------
Это жизнь! на KZread: bit.ly/2tKobHX
Бери и делай Дети bit.ly/2H5MVlY
Стоковые материалы (фотографии, видео и другие):
www.depositphotos.com
www.shutterstock.com
www.eastnews.ru
----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на adme.ru/
Пікірлер: 220
Не летает потому что вертолеты не летает так высоко! ТЫ ПОРАЗИЛ ВЕСЬ МИР
@yanabodnya9593
4 жыл бұрын
bir kazak ору.
@viktortolstych7175
3 жыл бұрын
Летали и садились там .
@rip_planet5608
Ай бұрын
Ну так-то летал вертолёт на вершину Эвереста)
2:13 - можно подумать, что производство обычных гражданских вертолетов не стоит целого состояния и доступно каждому))))
Более 12 тысяч метров Высоту 12 442 м набрал в 1972 году французский легкий вертолет Aérospatiale SA 315B Lama, разработанный для высокогорных районов Индии и Непала. Во время полета двигатель загорелся, и пилот вынужденно поставил еще один рекорд - самый продолжительный спуск на вертолете в режиме авторотации. Рекорд высоты для устойчивого горизонтального полета - 11 010 м - поставили годом ранее на американском военно-транспортном вертолете Sikorsky CH-54 Tarhe, который выпускается в гражданской версии компанией Erickson под маркой S-64 Aircrane.
@user-yi2sw9wi1s
Жыл бұрын
CH-54 поднялся с грузом на 12 000 м и Эриксон выпускает его как S-64 Skycrane
Какие-то заморочены объяснения. Вертолеты не летают на Эверест потому что у них там нет гнезда. Вот и всё 😄
У меня отец на вертолёте летал Рассказывал когда лыжников на камчатке поднимали на ми 8 было очень сложно сесть. Это риск ради развлечении. Больше он там не летал.
@latifaalimova3860
4 жыл бұрын
На верталете!😯😯😯
Ох блин во тут вы облажались, вертолет летает за счет того что его винт в разрезе, имеет форму крыла самолёта. Однако угол винта у вертолёта может меняться(называется шаг винта), что позволяет подниматься и опускаться не меняя обороты, прогон воздуха вверх и вниз есть однако он не является основной тягой, именно благодаря изменяемому шагу винта вертолёт при отказе двигателя может планировать раскручивая несущие винты и перед посадкой поменять шаг винта чтобы получить подъемную силу от раскрученного винта мягко приземлится(авторотация называется).
@vekseco7612
4 жыл бұрын
Респект тебе ! 👍👍👍👍👍👍👍
@Wlad47kz
4 жыл бұрын
Да и про то что топливо не будет поступать в двигатель тоже враки. Все авиационные двигатели имеют сухой картер и могут работать в перевернутом виде. Иначе те же самолеты не могли бы летать вверхтармашки и крутить фигуры высшего.
вертолеты соосной схемы Ка-32 забирались на 8, 5 км , а при установке новых двигателей типа ВК-2500 то и выше заберется ! Соосный вертолет самый устойчивый вертолет !
Спасибо от души
Про вертолет и Эверест: французы поднимались на легких Еврокоптерах... А рекорд вертолета Ми-8МСБ - 9150 м (Эверест - 8848 метров). Ми-8 - не самый маленький и легкий вертолет, если что. Дорогие школьники, смотрите лучше серьезные технические каналы, а не этот поп корн...
Теперь на Эверест не ПОЙДУ! Да уж ХD
@8Numb3r
4 жыл бұрын
МЯУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@yanabodnya9593
4 жыл бұрын
Ильяс Эбоди ээммм
@asshole42
4 жыл бұрын
@@8Numb3r МУУУУУУУ!!!
Здравствуйте добрый вечер спасибо за про! Вертолёт
@user-sd2li4ez7h
4 жыл бұрын
@@_muslim279 что она тебе сдалала?
@user-sd2li4ez7h
4 жыл бұрын
@@_muslim279 она тебя как то оскорбляла?
@_muslim279
4 жыл бұрын
Извините 😢 со мной что-то не то) я не хотела обзыввтся, понимаете нервный срыв)
Один поднимает вверх или вниз махину а второй чтоб он мог лететь прямо влево вправо вниз и что его не кружило
Нового почти нечего не узнал но лайк поставил )
@user-cd1sl8yq8u
3 жыл бұрын
А я, как инженер по вертолетам, столько нового узнал, что хоть все дипломы выкидывай. Такое даже Наполеон с Сталиным в дурке не придумают
@user-tv9xn6le8h
2 ай бұрын
выбрасывай чувак, ты больше не инженер🤦😁@@user-cd1sl8yq8u
обьясните пожалуйста, если вертолёт не может взлететь выше из-за того что меньше кислорода, то как недавно на марсе взлетел вертолётик с марсохода?
@user-yi2sw9wi1s
Жыл бұрын
Да никак ! НАСА всем головы просто дурит что отправляет на Марс свои зонды и марсоходы а на самом деле все снимает на земле!
Всё правельно👍
Спасибо за вертолёт!!! Думаю кончилось информации про самолёты
Я люблю твой канал я его нашел из-за Титикака
Давайте видео о Башнях Близнецах🙏
Насчет применения спасательных вертолетов в горах - в ролике по большей части ерунда, хотя понятие "потолка" для вертолета действительно существует. На самом деле основная причина в том, что несчастья на вершине Эвереста (да и других горах) редко случаются в идеальную погоду (кто бы мог подумать :) ). В качестве примера можете почитать об случае в 1996г, когда там погибли сразу две группы альпинистов из-за внезапно начавшейся бури. А когда на Эвересте портится погода - ни о каких полетах и речи быть не может из-за нулевой видимости и сильнейшего ветра. Это и есть основная причина - в хорошую погоду помощь вертолетов бывает нужна нечасто (хотя порой они эвакуируют тяжелораненых), а в плохую летать там они не могут.
У вас целая тема про воздушный транспорт
Верните старый голос!!!Почему так мало просмотров???
В горах вертолет не всегда сможет спасти. Потому что есть места куда вертолёту не подлететь!!!
@user-oo1pu6bj1c
4 жыл бұрын
еще вертолету нужна большая площадка при посадке. Вертолет сильно притягивает к вертикальным поверхностям
Вообще есть видос, где вертолет выше Эвереста, так что летают.
Я много научился на твоем канале спс
Смотрю видео про Эверест Начинаеться реклама Эвереста...
Натрусил муки просто . Если автор далее от темы - нечего туда лезть.
6:30 не могу понять как засунул вертолеть на гараж
у нас над станицей чаще летают вертолёты и с лыжами и с шасси
С точки зрения спасения они практически ничего сделать не могут. Большинство трагических случаев происходит по причинам которые вертолет устранить не может. Чаще это непогода, переохлаждение, лавины, камнепады и ледопады , падение в трещины, падение с большой высоты, быстротекущая пневмония, прогрессирующая горная болезнь, катастрофический упадок сил. Даже если вертолет прилетит то поднять упавшего человека у людей на пути к вершине зачастую нет сил. Были случае даже когда людей спускали вниз они к сожалению умирали.
Рекорд по поднятию вертолета 12447 метров, при чем на вершину самого Эвереста садились 14 марта 2005 года
@nblackndiamand4648
Жыл бұрын
Ого 🙄 даже самолеты не летают на такой высоте 🙄 обычно 10000 - 11000 метров
Класс
Уже очень давно абсолютно все двигатели авионики имеют так называемый "сухой" картер. Масло в них гоняют насосы высокого давления по закрытому циклу, так что как не переворачивай двигатель масло будет исправно поступать. Топливные баки так же устроены так что бы в каком положении не находилось воздушное судно питание топливом было беспрерывным. Времена двигателей от машин и бензобаков типа бочка жестяная на вертолётах и самолётах давно прошли.
Ого!
Делать петлю могут вертолеты только с соосной схемой, это вертолёты камова, сикорского например. Так как у них разряжение между винтами, а обычный вертолет как только перевернется сразу стримительно падает так как и вес вертолета и подъемная сила винта тянет его вниз.
@user-kd3te1sd7o
4 жыл бұрын
@Кот Вася обязательно гляну видео на эту тему
Спасибо
Самолет поднимается при помощи крыльев? Автор думает, что он ими как птица машет?
Сколько лет ты прожёшь? Посмотрел- 40 лет Лайк-80 лет
@vaniatka3041
4 жыл бұрын
Чет мало 80
@user-bw9sk4bo3c
4 жыл бұрын
Кто игнорил тот 237
@yuriymilkin3437
4 жыл бұрын
Игнор - 120
@akiamericanakita616
4 жыл бұрын
СЕЙМУР Митрошкин кто игнорирует 9999999 лет
@user-cw2id9tr5e
4 жыл бұрын
@@user-bw9sk4bo3c ок)) хоть милион.
А про парошют ничего не сказали. Тоже интересный факт. Кто не знает, но в обычных вертолетах их просто нет, а если и есть - от него мало толку (разбиться, сидя в кабине или быть порубленным на куски вращающимся винтом, даже при отказе двигателя)
Вообще-то, ещё из ГТА известно, что у вертолётов небольшая максимальная высота. Он даже не на крышу каждого здания может подняться, какой уж там Эверест.
😎👍👍👍👍💯
Если любишь свою собаку то Люби её дальше!
@user-hh2yk3bj8i
4 жыл бұрын
Может "люби"?
@nss4472
4 жыл бұрын
То ты - Панин.
Как всегда топ
Колёсами, потому что такие Вертолеты выпускают у нас в Казани
У кого была реклама про "Эверест"?
Вы серьезно сейчас чтоли?
Ошибочка с костром на горе на 0:26 А так лайк
Ура новое видео 😚😚😚😚😚
Тх поднимают на лестнисной веревке
🚁🗻
*Тот кто прочел это, Будет самым счастливым🌷!.* 😚*
Почему голос не очень похож на старого диктора? Я хочу старого диктора пожалуйста😢
Сегодня Эверест это реальный могильник... Если после последней базы с туристом что случилось, то его там и бросают
МИ8 рекорд высоты 9150м
@user-gr2fd1wo8o
3 жыл бұрын
Это динамический потолок за счёт накопленной энергии на горизонтальном полете, на динамическом потолке вертолет не может летать постоянно
@user-gr2fd1wo8o
3 жыл бұрын
Самое важно для вертолета в горных условиях это статический потолок
4:29 Вертолёт МИ-8?
Я от Фернандо)))))
крутое видео
А что с голосом не узнаю или я не тот канал смотрю 🤔😁
был ряд довольно очевидных моментов но в целом норм
Что за ДУДЛЭНД? Просто ни как не понимаю
Новый мерин
Уже поднимался месяца 2 назад
Не лишним было бы вспомнить про динамический и статический потолок...ну и автомат перекоса!
@user-gr2fd1wo8o
3 жыл бұрын
Вы правы
Я видел видео, как вертолёт на вершину Эвереста сел
ну если касание лыжей вертолета склона эвереста считать посадкой то я темный повелитель вселенной
зато квадрокоптеры подымаются )))
Так вот почему людей,которые застряли на Эвересте, не спасают с помощью вертолётов
@_3ero_241
2 жыл бұрын
Дорого
Приветики рулетки как у вас дела ☺️?????
Почему мультяшный видео ряд. Есть же документальные кадры. Ленитесь искать хронику?
Есть вертолеты, которые летали выше Эвереста - Ми-8 с запорожскими движками установили этот рекорд, он зафиксирован как мировой.
@user-gr2fd1wo8o
3 жыл бұрын
Но не сможет зависать на вершине Эвереста
@user-gr2fd1wo8o
3 жыл бұрын
Этот рекорд по высоте в динамическом потолке
Тут большой военный вертолёт Боинг ch-47 чинук
А вертолеты с двумя лопастями несущими где. Тема не раскрыта до конца.
Классс
я 394 кто поставил лайк
С колёсами
с полозьями)
Никаких вертолётов никогда не видел!😏😂
@minch7030
4 жыл бұрын
Ты хоть понял что ты написал
@user-fb2cn1hk6t
2 жыл бұрын
это всё матрица
Вовщето летабт
Летают уже,девушка неделю назад летала.
Я ещё не видил верталёт :(
@user-pr9td2wr5p
4 жыл бұрын
канал игр бум видел пишется через букву е, вертолёт пишется через букву о! Учите русский язык! Пишите без ошибок!
@user-rg6oz5lr9w
2 жыл бұрын
@@user-pr9td2wr5p чего прицепился? Может он не росиянин!
Есть вертолёты и без рулевого винта и их не закручивает в воздухе
@user-zr8yf5ot2p
4 жыл бұрын
Єто вертолетьі с двумя несущими винтами,которьіе вертяться в противоположньіе стороньі.
@Skichbass1
4 жыл бұрын
@@user-zr8yf5ot2p я видел маленький вертолёт с одним несущим винтом, но без рулевого.
@user-zr8yf5ot2p
4 жыл бұрын
@@Skichbass1 соиневаюсь,чет вьі там недоглядели,так как єто противоречит все законам физики. Двухвинтовьіе вертолетьі вьіпускает Россия. Семейство КА. В США тоже есть,но винтьі стоят на противоположньіх сторонах и также крутяться в разньіе стороньі.
@Skichbass1
4 жыл бұрын
@@user-zr8yf5ot2p kzread.info/dash/bejne/o6FqrMSpk9ebaZM.html
@Skichbass1
4 жыл бұрын
@@user-zr8yf5ot2p вращающиеся в разные стороны я тоже видел. В ссылке вертолёт без рулевого винта. Вместо него хвост
Чо за голос
Ещё как летают. Сам видел
Полозьями
МИ 38 - 9000м.
@user-gr2fd1wo8o
3 жыл бұрын
Это динамический потолок
Вот уж не думал, что есть люди, способные нести подобную АХИНЕЮ! Автор, ты хоть отдаленно знаком с механикой и аэродинамикой вертолета? Или предпочитаешь ее выдумывать сам? Бред больного двоечника!!!
@cunami666
3 жыл бұрын
Что не так автор описал?
@gudkovslk
3 жыл бұрын
@@cunami666 Чудо!!! Я вообще-то вертолетчик в отставке (на пенсии). Ты чего хрюкнуть-то хотел?
@cunami666
3 жыл бұрын
@@gudkovslk ты чё такой дерзкий? Я тебя как-то оскорбил? Не боишься, пенсионер, что за оскорбления ответить придется?
@gudkovslk
3 жыл бұрын
@@cunami666 А ты оскорбился?! Интересно, на какое именно слово?
С колосоми
А на Марсе летает )))
Почему вертолеты не летают низко потомучто щас какой дядя соурудит картофельную пушку и минус вертолет
не у всех 2 винта)
Привет ты лучший
Абсолютная высота: 8848,86 м Относительная высота: 8848 м
@user-rg6oz5lr9w
2 жыл бұрын
Относительная высота ето не от уровня моря, а от уровня склона, тоесть 3-4км
Дизлай! Летают!
Летают
Что за бред ты несешь!!!? Вертолет летает по тому же принципу что и самолет! Лопасти несущего винта имеют аэродинамический профиль как у крыла. Каждая лопасть несущего винта это крыло! При вращении они и создают подъёмную силу по тому же принципу что и обычные крылья(за счет разницы статического давления)! А не потому что винт дует в низ! Что за детский лепет! Прежде чем что то показывать хоть в матчасти разберитесь!
Ппц 10 лямов подписчиков , а контент на 100к подписчиков.а
@xyatina6803
4 жыл бұрын
Ппц 1 подписчик, а аонтент Ааа ааа так у тебя его нет
@xyatina6803
4 жыл бұрын
Так что молчи
@xyatina6803
4 жыл бұрын
Ты и этого сделать не сможешь
@xyatina6803
4 жыл бұрын
И пойми это перевод англоязычного канала
Вертолеты не могут поднятся на такую высоту.
@user-eo9yu7mk3j
3 жыл бұрын
Садились уже на Эверест
@user-gr2fd1wo8o
3 жыл бұрын
@@user-eo9yu7mk3j с пробегом?
@user-eo9yu7mk3j
3 жыл бұрын
@@user-gr2fd1wo8o вертикально на вершину
@user-gr2fd1wo8o
3 жыл бұрын
@@user-eo9yu7mk3j марка вертолета?
@user-eo9yu7mk3j
3 жыл бұрын
@@user-gr2fd1wo8o Еврокоптер AS350
Если честно, то вообще ересь какая то. Если вы не разбираетесь в авиационной технике, то не воспринимайте всерьёз это все.
@keeperwer7527
4 жыл бұрын
Даже начиная от самого принципа полёта вертолета.
Друзья мы с вами одни из первых заметьте ха ха
Приввввеееетт
Рулевой винт нужен для компенсации реактивного и опрокидывающего момента от несущего винта. При разрушении рулевого винта в полете, вертолет не будет "просто летать кругами" facepalm, его начнет резко вращать против вращения несущего винта и опрокидывать. Это вообще один из самых опасных отказов, особенно на висении. Про погоду тоже бред. Большинство вертолетов имеют допуск к полетам по приборам и могут летать в любую погоду, главное не попадать в зоны сильного обледенения. На высоту полета изначально влияет не винт, а двигатели. Современные двигатели на крупных вертолетах являются высокополетными т.е начинают терять свою мощность на высоте 3-4км от уровня моря. Короче, видео слишком поверхностное, прям вода одна.
@user-hr9wq7bq7f
4 жыл бұрын
Согласен. Но аэродинамические свойства винта тоже влияют.