Почему самолеты не совершают посадку в тумане
Ойын-сауық
Как вы знаете, вести машину в тумане - это непростое испытание. А как насчет посадки самолета в туманную погоду? Когда появились самолеты, они могли летать только в дневное время суток и только при хороших погодных условиях, потому что при посадке пилотам приходилось полагаться на свое зрение. А как насчет наших времен?
Когда самолет готовится к посадке, пилоты в первую очередь уточняют прогноз погоды. Они настраиваются на определенную частоту, чтобы услышать, какие погодные условия их ожидают на земле. Если облака редкие, тогда самолет может спокойно садиться, это безопасно. Но если облака очень густые и находятся слишком низко над землей, тогда могут возникнуть проблемы. Так, как некоторые самолеты могут садиться в условиях нулевой видимости, в то время как сотни других рейсов отменяют по причине того же тумана? Ну что же, друзья, настала пора открыть эту тайну.
Другие видео, которые могут вас заинтересовать:
Почему самолеты почти всегда белые • Почему самолеты почти ...
Почему пассажирские самолеты не летают быстрее • Почему пассажирские са...
Почему самолеты не летают над Тихим океаном • Почему самолеты не лет...
Тайм-коды:
Как измерить высоту облаков ☁️ 0:46
Курсо-глиссадная система 3:09
Почему из-за тумана задерживают рейсы, если есть пути решения этой проблемы? 🤔 4:07
Процесс посадки в условиях тумана 4:56
Почему последние секунды самые важные 8:08
#самолеты #авиация #adme
Краткое содержание:
- И первое, на что они обращают внимание, - это высота нижней границы облаков.
- Расчеты производит прибор - измеритель высоты облаков. Он направляет лазерные лучи в небо, чтобы измерить толщину облачного слоя и высоту, на которой облака находятся над землей.
- Когда коммерческий лайнер совершает посадку в условиях минимальной видимости, в аэропорту должно быть специальное оборудование, которое будет направлять самолет.
- В условиях тумана диспетчеры аэропорта находятся на постоянной связи с пилотами.
- В наши дни воздушные суда используют радионавигацию, которая называется курсо-глиссадная система.
- Курсо-глиссадная система также показывает угол наклона глиссады, или угол траектории полета летательного аппарата при заходе на посадку.
- Таким образом, он следит, чтобы траектория полета не отошла от курса, и тогда самолет сядет на взлетно-посадочную полосу ровно в том месте, в котором нужно.
- Когда самолеты садятся при минимальной видимости, земля представляет серьезную угрозу.
- Для маленьких аэропортов слишком накладно устанавливать радионавигационные системы, поэтому они предпочитают отменять рейсы.
- Однако у больших аэропортов и крупных коммерческих авиалайнеров есть все для посадки в условиях тумана.
- В целях безопасности количество взлетов и посадок на час времени сокращается.
- До того, как в тумане самолет начнет приближаться к взлетно-посадочной полосе, пилоты должны убедиться, что все основные системы работают корректно.
- И когда проверка будет закончена, а автопилот включен, начнется посадка.
- Во время посадки в тумане пилоты постоянно должны отдавать команды отдельному компьютеру, который называется система управления полетом.
- Последние секунды самые важные. Автопилот снизит скорость снижения, и система оповестит пилотов, что готовится к посадке самолета на взлетно-посадочную полосу.
- В современных самолетах курсо-глиссадная система редко дает сбой. И все же иногда пассажиры могут отличить посадку при ручном управлении от автоматической.
Музыка: Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
Подпишитесь на AdMe: goo.gl/DgUonf
----------------------------------------------------------------------------------------
Это жизнь! на KZread: bit.ly/2tKobHX
Бери и делай Дети bit.ly/2H5MVlY
Стоковые материалы (фотографии, видео и другие):
www.depositphotos.com
www.shutterstock.com
www.eastnews.ru
----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на adme.ru/
Пікірлер: 232
Пригласите настоящего пилота как консультанта. Очень много неточностей. Тема интересная, раз каждый день про авиацию видео, но уж делайте грамотно их.
@longlanding7592
4 жыл бұрын
KirRas им уже ничего не поможет, у них пилоты не любят садится в туман🤦♂️
@Sllottery2010
4 жыл бұрын
@@longlanding7592 ахахах, красава ))
@slavabelkin9841
4 жыл бұрын
@@longlanding7592 наверное имеется ввиду не только гражданская авиация, а вообще меня всегда бесит когда открывают канал на KZread и начинают соваться не в свои темы.
@Santilll
4 жыл бұрын
KirRas 450 км/ч - при посадке, это конечно круто!)))) Горит - зелёным!) Дичь!
@Sllottery2010
4 жыл бұрын
@@Santilll ага, половина от крейсерской ))
Как пилот скажу: данный видео является развлекательным. Все совпадения с реальностью -- случайны.
@shinomonte7803
4 жыл бұрын
Ахах))) Можете рассказать,как все на самом деле?
@markreichel3726
4 жыл бұрын
Shino Monte Shino Monte двигатель не остановится если выпустить закрылки. Почти все аэропорты оборудованы курсоглисадной системой, но не всегда можно садиться в условиях нулевой видимости на автопилоте, это связанно с курсами заходов на посадку или близостью высоких зданий (гор) по курсу захода на посадку. Пилот не отдаёт постоянно команды «отдельному компьютеру» он программируемая ещё до вылета.
@user-sv2on4dt9m
4 жыл бұрын
Mark Reichel Не всё можно запрограммировать до вылета, особенно то что касается посадки. За время полета может поменяться курс посадки ( всмысле впп) может поменяться схема подхода. Так что это всё перед снижением и то периодически приходится перенастраивать, порой уже близко к полосе.
САМОЛЁТЫ - это ТЕМА! Смотрю теперь я Вас всё время!!!
@yuriymikoyan7506
4 жыл бұрын
Anton Abramson не смотри эту чушь, здесь фантастически недостоверная информация выдается
@teammate9475
4 жыл бұрын
@@yuriymikoyan7506 С чего это?
@yuriymikoyan7506
4 жыл бұрын
Teammate вот ты как задал вопрос? Как еще объяснить что инфа фуфло?
@sluttyblues
4 жыл бұрын
Жиза
AdMe - канал посвященный пассажирским авиалиниям
@user-uz1rf6hb9z
4 жыл бұрын
Ну да, целый блок видео о пассажирских авиаперевозках :-)
@pashavan8359
4 жыл бұрын
И почти все из Этого фейк)
@user-vs7dl1zy6v
4 жыл бұрын
Не только
Снимайте больше о самолетах я просто больная ими:(
Да если на стекло наклеют чёрный картон то опытный пилот сможет посадить самолёт
@Legion-xk3hi
4 жыл бұрын
Есть в авиации такая штука...шторка называется)
Дядя- лётчик , был командиром на Ту- 134 ещё в 80-90-е годы. Говорил, что садятся в любую погоду, Архангельск.
@Sllottery2010
4 жыл бұрын
Не в любую. Тем более в 80-90 годах. На тушках нет систем, позволяющие сесть в автоматической посадке. А садиться в слепую только по маякам - огромный риск
@AlexAlex-ho9iv
4 жыл бұрын
KirRas А мне приходилось садится в Мурмашах на Тушке в туман в 84
@Sllottery2010
4 жыл бұрын
@@AlexAlex-ho9iv все зависит от видимости. Значит позволяла и по документам разрешалось при такой видимости.
И скорость 160(80 узлов) для многих авиалайнеров является уже низкой на полосы, реверс тяги в это время уже выключается и основное торможение до скорости 20-30 узлов (зависит от типа рд) происходит за счёт тормозной системы
Не знала все продуманно Тема интересна Спасибо
А я на жопе и в туман приземлюсь
Больше самолётов!!! Ну можно еще и морские судна и поезда ))) только давайте без мистики , типа поезд пропал в тумане или самолет появился через десятки лет
Ещё один ролик про самолёт. Ну ладно...
Ocen interesno. Spasibo
И как бы помягче сказать, если скорость воздушного судна слишком мала, то изменение угла закрылков скорее поможет не свалиться, чем вызовет запредельный угол атаки, который в свою очередь может вызвать недостаток тяги
Садились в туман и не раз. Когда землю видно было чуть выше макушек деревьев. Было и так, что снег шёл такой , что вообще ничего видно не было. Правда нас тогда встречали пожарные , но мы сели отлично!
Да нормально можно посадить самолёт в туман, у всех авиалайнеров 21 века панель приборов в дисплеях и по ним можно посадить самолёт даже с залепленной лобовухой.
Привет адми вы делаете класные видео
Давай уже о поездах, троллейбусах, автобусах, трамваях, о гусиницах, тараканах, бабочках, пауках... Я про самолеты уже все изучил, могу быть инструктором пилотирования...
@longlanding7592
4 жыл бұрын
Филин будешь учить, что не стоит садится в туман? Это видео - полный бред, который не имеет отношение к реальной жизни.
@HorizonSniper__
4 жыл бұрын
НАНАДА! с таким образованием с этого канала Вы самолет при первом же полете разобъёте.
Мы часто в тумане приземлялись, и даже вечером, и во Владикавказе, где в гору можно впечаться. Мне всегда жутковато приземлятся в таких условиях, а ещё и оказывается в таких условиях нельзя приземляться! 😞
Приземлялся в Краснодаре три недели назад. Был туман со снегом. Как только влетели в облака, сразу начался туман. Я об этом не знал, и думал, что это мы уже как 12 минут в облаке летим🤣 Но всё же приземлились как обычно
Музычка в видео классная)
И ни слова про минимум самолёта, экипажа и аэродрома. Как обычно, в прочем. Почему не сказано, что самолёт имеет несколько запасных аэродромов? Что касается закрылков, то в тумане или нет - они выпускаются одинаково, в зависимости от скорости. Есть сигнализация «TOO LOW, FLAPS» - «малая высота/малая скорость, механизация крыла в непосадочном положении», ну по аналогии с шасси «TOO LOW, GEAR». Оповещение «GLIDE SLOPE» - «ниже глиссады». Это все базовая GPWS (система, оповещающая об опасной близости с землей) В тумане самолеты всегда садятся на автопилоте, так как в этом случае он точнее человека, но (!) только если метеоусловия идеальные и полоса не под углом.
В 1983 году служил в авиации . на стекле кабины была черная шторка.закрывающая обзор пилоту во время посадки.так летали в СССР.
Да, самолёт совершал посадку в тумане. 10 августа, Будапешт - Москва (Внуково), утром около девяти утра.
Было дело! На Ан-24 садились со второй попытки, шарахнулись о землю неслабо. Думал, шасси подломятся, но обошлось. А народ молился...
3 августа 2008 года из-за этого задержали рейс на 6,5 часов в Иркутске, только из-за тумана отменяли взлет(так как, видимо, самолет не мог сесть)
Жду нового ролика на тему"почему мусора не едят солёных огурцов"
Даже с кгс есть лимиты, прописанные в чартах на каждый тип захода. Если ни один из доступных вариантов не подходит, садиться нельзя. Тут дело даже не в компьютерах. Есть же системы автоматической посадки
В ролике о тумане мультяшный пилот имеет мексиканку т.е. усы и бороду которые запрещены для пилотов! В аварийных ситуациях при использовании кислородной маски усы и борода могут мешать плотному прилеганию маски к лицу, что в свою очередь может подвергнуть опасности жизнь пассажиров! ))
в песчаные бури совершают посадку? или в тропические ливни?
Я с женой летел в таком самолете. Был сильный туман. Мы кружили гдето минут 40 лишних минут над местом посадки. Розворачивались 5 раз минимум
Система Управления Полётом - СУП)
@longlanding7592
4 жыл бұрын
Матроскин Полосатый на английском - FMS.
И указанный вами CDU во время самой посадки практически не используется. Все данные вводятся в него заранее и пилоты во время захода на него даже не смотрят. Либо на полосу, либо на основные приборы
Есть неточности, при касании ВПП не тормоз нажимают, а включают реверс тяги
@markreichel3726
4 жыл бұрын
Александр Штро там стоп-кран дергают если ты не знал 😅
Я обожаю голос этой девушки! Я влюблен в неё! Памагити!!!🥀
Интересно, а сами лётчики посмотрели этот ролик? Хотелось бы узнать их мнение:)
@user-nb8bl8tt5d
4 жыл бұрын
Не смог досмотреть до конца. Винигрет из неточностей.
@skiyegg
4 жыл бұрын
@@user-nb8bl8tt5d ощущение, что всё максимально упрощено для 8-летних детей
@navinaag1875
4 жыл бұрын
Да есть я садил самолёт при дожде и адском ветре
@skiyegg
4 жыл бұрын
@@navinaag1875 С таким ником ты разве что в FSX это делал
@yuriymikoyan7506
4 жыл бұрын
Очень неграмотно и не всегда достоверно подается информация. Давно бы взяли консультанта...
Садился в туман, в Республике Корея. Здесь это очень часто
Бутто учимся на пилота
В Якутске не могли сесть из-за тумана и кружили над городом очень долго
Лучшие видео
Если даже нижний край 50 м.то сможет
Было такое,самолёт не смог сесть.провел всю ночь в городе которой 800 км от назначенного
а как мне знать какой из этих посадок сделанные авто-пилотом и какой сделанный ручным?
@user-rj6eq6kv1h
2 жыл бұрын
Очень легко
Коменты охренительные, поржал в голос. Уснуть бы теперь)))
Совершают, и очень часто, можно сразу выключить видео
Автопилот садится автоматом при любой туманности.
Все кто это придумал , просто гении.
Все последние видео по теме самолётов.
Это полный тэш когда мы приземляется мы что-то зацепили а потом антоновка и эуквация а туман был очень густым. У нас была эуквация.
Можно как больше видео с самолётами пожалуйста!(ᵔᴥᵔ)я их обожаюฅ^•ﻌ•^ฅ
У вас все ролики про самолеты)
ADME, вы повернуты на самолётах?
Самолётная тема стала часто
И всё таки вы зря сомневаетесь в автопилоте. При полёте из пункта А в пункт Б главное вылететь из пункта А - и потом включить автопилот. Компьютер дальше сам поведёт самолёт включая полноценную посадку и руление до трапа. Пилотам конечно надо присматривать за техникой но она сейчас и без того достаточно умная чтобы делать всё в автоматическом режиме.
@Gay22813
Жыл бұрын
Далеко не все самолёты могут совершить полную посадку самостоятельно, это могут только пилоты.
@Harry_James_Potter
Жыл бұрын
@@Gay22813 Пилоты полюбому нужны на случай нештатной ситуации. Если что то пойдёт не так с автоматикой - пилоты это исправят в большинстве случаев. Хотя супер профи таких пилотов единицы. Но если сам самолёт достаточно современный - будучи запрограммированным на аэропорт прибытия - он способен сам сесть. Он же (компьютер автопилот) ориентируется не визуально а по радиолакатору и координатам.
А какой самый долгий крутишься на воздухе самолёт? Ожидая посадки!
Привет а если не будет у людей организмы? Как ответ ADME?
@molodec2824
4 жыл бұрын
Что???
Интересно для кого создаётся эта херня -- пилотам это ни к чему , а пассажирам тем более .
В Мурмашах в 84 году я даже понять не успел, что уже полоса ТУшка мягко приземлилась на полосу, 900 метров там точно не было метров 300 максимум видать тогда летали асы, а не как сейчас взлет посадка и я пилот.
Не знаю как там другие самолёты, но пилоты уральских авиалиний, посадят любой самолёт, в любую погоду!))
@user-jj3uz1dz4s
2 жыл бұрын
Сегодня не сели в Симферополе
Даже во время тумана они могуть сесть если включен авто пилот но в цели безопасности они иногда не сожаются. Идите посмотрите National Geographic.
Смешно.. Вычитали из книги и обрывками тут читаете. Туман бывает разным, от слабого когда видимость менее 1000 м до сильной когда 50м и менее. У каждого аэродрома есть свой минимум для посадки. Ещё есть минимум у каждого командира самолёта. В настоящее время при видимости 400м и нижней границы облачность 100 м самолёт может вылететь и садиться.
@longlanding7592
4 жыл бұрын
Djanyl Moldo и ещё надо отдавать на глиссаде команды для FMS постоянно. Также проверять приборы только перед посадкой за 1 минуту, потом уже нельзя проверять, и в случае неполадки - садится. Видео это бредовое, как и все видео AdMe про самолеты. Столько воды и бреда я ни разу не слышал.
@user-zu4fw8th2n
4 жыл бұрын
Забыли ещё об одном минимуме,- минимум воздушного судна. Из этих трёх минимум выбирается самый высокий. Даже если командир может садится в сложных метеоусловиях, а минимум воздушного судна не позволяет, значит уход на запасной.
@MarkusDjMQLA
4 жыл бұрын
Pilot Airbus на чем летаете, если не секрет?)
@VitaliyKarpov
4 жыл бұрын
N i1 A а ник его прочитать, не?))))
Я садилась при тумане. Нас при посадке ьрясануло хуже чем при турбулентности
Следующий ролик - почему не тонут подводные лодки !🤔
нижняя граница облаков начинается со 150 м
Блеен мой рейс отменили до понедельника😖
Какой ужас,действительно,наймите консультанта ,пилота или диспетчера,что бы научил правильным фразам ,терминам и т д
Мне нравится ваш конал
Да,приходилось посадка в Тбилиси😊влог на моем канале там все подробно
Почему сны запоминаются или иногда нет?
@user-zn4qj3vc6t
4 жыл бұрын
Интересный вопрос, у меня даже по этому поводу ролик снят (не про память снов, но в похожем смысле)
Как пилот с много летним стажем в X PLANE 7-11 тема разжевана для 5 летних детей😁 ни ATIS ни IFR и много другого я не услышал.
Женский голос, стю арда.паника а женский голос стюардессы. Мечты .мы Вместе...
Что ещё за угроза остановки двигателя при изменении угла механизации на низкой скорости? эмм, прокомментируйте пожалуйста
@Kovalsky_777
4 жыл бұрын
😁😂 Это адми, чувак Видимо они думают, что движки связаны с закрылками каким то боком. Тут в каждом видео много недочетов...что-что, а авиацию не перескажешь за десяток минут. 160км/час на касании...хотя бы самолёт уточнили, а то не понятно 747-мой это или кукурузник садится с такой скоростью.
@somebody4031
4 жыл бұрын
Мистер Слик по сути доля правды тут есть - если через двигатель будет проходить мало воздуха, то он заглохнет. (То есть если в работающий на немалых оборотах двигатель будет поступать мало воздуха, что может случиться, если самолёт резко снизит скорость) Но вот в чем штука - когда самолёт гасит скорость, мощность двигателей уменьшается, а значит им все равно будет хватать воздуха, так как он в большом количестве поступает через воздухозаборники. Двигатель может встать от нехватки воздуха, если при сваливании резко перевести режим их работы на взлёт, при этом не опустив нос.
@SlivochnayaNyasha
4 жыл бұрын
Anny_, то есть когда самолет, например, стоит на предварительном, мощность двигателей минимальна (малый газ), - двигатели тоже должны заглохнуть?)) А когда начинается разбег? Двигатели тоже работают на "не малых оборотах", а то и в "TOGA", а самолет ещё стоит на месте.. Это же не помпаж. А в видео говорится не о причинно-следственной, возможной связи, (в результате срыва и применения TOGA), где такой сценарий возможен, а прямо. И страшным будет уже то что произошёл срыв, а не остановка двигателей
@somebody4031
4 жыл бұрын
Мистер Слик я не оправдываю слова автора, ясно кресло, что из-за изменения угла механизации двигатели заглохнуть не смогут. Я лишь высказала возможный вариант того, из-за чего двигатели реально могут заглохнуть (история помнит такие случаи, когда самолёт сваливался, и пилоты переводили двигатели на взлёт, не опуская нос. Из-за чего в двигатель вообще не попадал воздух. Итог один - плашмя в землю) Когда самолёт разбегается, через его двигатели проходит большое количество воздуха, а когда он рулит/запускается, вентилятор загоняет нужное количество воздуха внутрь. Я не говорю, что «если самолёт в горизонтальном полёте будет лететь медленно, то его двигатели заглохнут» нет, это невозможно. Только если он превысит потолок и попадёт в зону особо разряженного воздуха.
@SlivochnayaNyasha
4 жыл бұрын
Anny_, спасибо за комменты ;) видео ввело в заблуждение
1:40 включается сама сири
Познавательно)
Вообще все зависит от котиков! Да да именно от них! Есть котик 1, а ещё котик 2, а есть самый адски котик 3. Вот если есть котик 3 то посадить можно в любой туман 🐈🙃
Я обсыкалься когда я в дортмунде в ОЧень ГусТой туМан садились мне казалось мы щас разобьемся ;с
Пилоти не носит бороду
Короче, вот что бывает, когда о различных авиационных темах рассказывают те, кто в этом не особо понимает. Без обид, но вам явно нужен консультант, желательно пилот или инструктор
Hovoe video ypa
Походу звонишь диспам на земле и садишься на Глаз
О мы на самолёте сено продаем туман нам не помеха. 😂😂😂
Слишком много самолётов
Да мы чуть не погибли
Норм, даже подписался
То ,что три вида оьорудования вырубает. А 7 не работает.. бедные летчики... не умеююют.. а ну взлет. Алма ата.. уже три версии
8:19 нах он за титьки держится?
Наш садили самолёт рано утром в туман и все норм
Я вообще не летал на самолёте 🤑🌚
Я садил самолёт в адский ветер когда ему аторволо шасси и перестал работать руль высоты
@Dormidont882
4 жыл бұрын
Ну , если Аторвало ...😁
это придумал нарк ))) ? посмотрел про нижний что при нижнем крае 900м видимость 8 км и понял что больше не вынесу ))))
впп это взлетно посадочная полоса если что
Интересно, но очень много не точностей!
Вечер в хату, прочтите о системе ILS
Потому, что ёжиков могут сбить...
А чо, у нас и стуардессы водят сомолеты. . Моя девка толька автопилот в авто может. А газ и тормоз до сих пор путаеет
кошмар. Ну ведь вся информация есть же в интернете. Только нужно включить мозги и выбрать грамотную и правильную. Зачем же такое убожество плодить?
Ого
Да много раз
Как-то не очень убедительно... поверхностно изложено.
Настоящий пилот должен уметь садить самолёт закрытыми глазами !!!лично я садил
@roni3943
4 жыл бұрын
Да ладно!?