У меня как машина появилась, я себе сразу дал установку! " НЕ пользуйся машиной, это может привести к ее преждевременному износу!"

@user-yz6zv9gq8s

4 жыл бұрын

Ахахахахахахахах))) хороооош ))))

@anime__naruto7534

4 жыл бұрын

Пошол ты

@user-gx2xs9nf8p

4 жыл бұрын

Хорошо

@user-gx2xs9nf8p

4 жыл бұрын

Как с языка снял

@user-xf9rr1nt5p

3 жыл бұрын

А зачем тогда машина? Для декора?

Самое главное зимой в мороз, после мойки автомобиля, обязательно поставить на ручник.

@Storm-vq1hb

4 жыл бұрын

😁😁😁

@semplicementebello1543

4 жыл бұрын

И не забыть опустить дворники на стекло! 😂

@user-td3tv6uv7v

4 жыл бұрын

На трос ручника не забывайте залит воду в минус 40

@wot_boi2422

4 жыл бұрын

Ну и сахару в бак насыпать, чтоб не замёрзло топливо

@user-gv2re7bm8y

4 жыл бұрын

Не забудьте залить водички в дверные замкииии.....ну и для надёжности ещё можно и в замок зажигания👍

Вы забыли ещё об одной байке) Никогда не вешайте брелок сигнализации, на ключ зажигания. От этого замок зажигания разбалтывается)) Спасибо, улыбнуло)

Не держите руки на руле - это вредит наконечникам рулевых тяг.

@Storm-vq1hb

4 жыл бұрын

😂

@user-em7mx1eu1v

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣

@teamstars2441

4 жыл бұрын

😂😂😂😂😂

@Matvejsorokin12

4 жыл бұрын

Рулите валом:D

@user-cb1ih6bp7d

3 жыл бұрын

Не прикасайтесь к машине - это вредит вашей машине

Очень плохая привычка вставать в левую полосу на светофоре для поворота на лева а поворотник включать только когда зелёный загорится и за тобой уже 30 человек стоит думая что ты прямо едеш

@user-jp8mj3hc5z

6 жыл бұрын

Иван Марченков

@leksaleks4317

6 жыл бұрын

В таких случаях выходишь и бьешь в поворотник, он им все равно не нужен :)))

@user-fg1xf4ni6u

6 жыл бұрын

Хороший лайфхак надо попробовать)))

@twinpeaks3109

6 жыл бұрын

почему плохая? я всегда так делаю. акк берегу)). дураку понятно, что в большинстве случаев ты поедешь налево.

@user-fg1xf4ni6u

6 жыл бұрын

Да вот нихрена не в большинстве (по крайней мере у нас в городе и в ближайших городах тоже)

В АвтоВАЗе все звуки родные, ни одного подозрительного.

@user-cy9in8ee7c

6 жыл бұрын

Люциан Согласен,если ваз без звука,то он стоит в гараже не заведенный.

@TheUrich

6 жыл бұрын

Vad Bevz ага....

@kekius6680

6 жыл бұрын

И дверь задняя левая с завода не открывается))

@jurezfree75

6 жыл бұрын

Подозрительно если БЕЗ звуков. ...

@alexsmirnov4103

6 жыл бұрын

про автоваз надо отдельный клип снимать))

классные советы, всегда иметь полный бак и никогда не тормозить

А про смену воздуха в колесах , раз в неделю - почему не сказал, это очень полезная привычка, всем известно , чистый воздух это очень хорошо. Так же забыл про проветривание багажного отсека .

@mrkivi9934

4 жыл бұрын

Со вкусом клубники или ананаса

Не держите руку на переключателе скоростей,гораздо приятней держать её на коленке попутчицы,и коробку сохраните и сна как не бывало!Водитель со стажем 47 лет.

@irina-dubrovina

6 жыл бұрын

Водитель, если одна твоя рука на руле, а вторая - на коленке подруги, знай, что то и другое ты делаешь ПЛОХО!

@MONOBANDIT

6 жыл бұрын

Коробки/перключатель скоростей ? Для тебя кошка это собака ? Коробка передач это, бестолочь со стажем 47 лет !

@user-ur2dk6gp4l

6 жыл бұрын

Irina Dubrovina Это тебе неумелые водители попадались!

@realdealholyfield9531

6 жыл бұрын

ага . хуйню ты сморозил дед мазай с 50-летним стажем .

@katzefurry3513

6 жыл бұрын

Ну так и круиз контроль подымается промеж ног и помогает руль держать)))

Больше всего понравилось на 01-30 минуте про то, что если постоянно держать руку на рычаге передач, то в коробке будут "смешиваться синхронизаторы с шестеренками" :-)))

@user-qp8pp4lq3i

5 жыл бұрын

Человек просто не знает о чём говорит. Люди не слышали про кулису, люди не знают, что с горки в зависимости от градуса тормозить надо не только двиглом, но и притормаживать. Дошёл до вашего коммента успокоился что хоть один адекват.

@shaman772008

5 жыл бұрын

меня больше улыбнуло, что при описании торможения на остановку он рекомендует уменьшить нажатие на педаль перед остановкой - это ладно кончено, убило меня объяснение - почему! оказывается, если нажатие на педаль тормоза не ослабить она в момент остановки откатится назад - ни фига, это не машина назад откатится, это кто-то не готовый к остановке и не пристегнутый просто ткнется носом в панель!!!!

@user-ze7tq7ve6q

5 жыл бұрын

он имел ввиду, что людей в машине при торможении тянет вперед, а когда машина останавливается, их кидает назад. Так вот если перед самой остановкой ослабить нажатие, то это выразится намного слабее и пассажирам будет комфортнее.

@shaman772008

5 жыл бұрын

Я не знаю что он имел ввиду, я знаю что он сказал, а он сказал, что если тормоз при остановке не приотпустить, то машина покатится назад! При остановке пассажиров назад не кидает, они возвращаются в прежнее положение, но учитывая то, что когда их при резком торможении тянет вперед и они этому сопротивляются, то в момент резкой остановки они сами как бы откидываются назад. Короче учите занимательную физику и прочая...

@user-bombuser

5 жыл бұрын

Торможение будет неприятное, если педаль в конце не припустить, это он верно сказал

все просто, на тормоз вообще не надо никогда нажимать, это приводит в износу- почувствовали резкий толчок- значит вы остановились об впереди стоящую машину- зато тормозные диски в порядке) на сиденье сидеть не надо, это приводит к износу сидения, выкиньте его нахрен и катайтесь на корточках- так норм будет) свет, поворотники и прочее тоже не включайте никогда- это приводит к износу аккумулятора и проводки- катайтесь в темноте) чтобы не держать руку на рычаге переключения передач- надо ездить всегда на первой- ниче переключать не надо, тут вам и торможение двигателем и не слышно будет никаких посторонних звуков и дорогу вам будут все уступать и разъезжаться перед вами. вот такие вот простые советы которые надо использовать всегда при езде на машине!!!! пользуясь этими советами через очень быстрое время вы окажетесь без этого надоедливого куска железа и тихо, спокойно-доберетесь до места назначения на автобусе или маршрутке!)) всем удачи)

@b1lych34

4 жыл бұрын

Спасиб, посмеялся

@user-dp6yc1iu4j

4 жыл бұрын

Я проорал:D

@user-tq2hr2ni2q

4 жыл бұрын

Нет на тормоз можно нажимать но нечесто

@uabos66655

4 жыл бұрын

Нахрен тормоз тормозят только тормози

@user-mm1jn5jn2q

4 жыл бұрын

Поржал, забыл добавить в зимний период всегда пользуйтесь ручным тормозом, но не когда не учитесь грамотно трогаться в горку используя сцепление, тормоз и газ.

Вредная привычка - слушать вот таких блогеров. 🤦🏻‍♂️ учи матчасть наездник.

@SlavMedved

3 жыл бұрын

Это перевод с Америки. Поэтому может попасться какая-то чушь.

Слышишь подозрительный звук - делай музыку громче, пока звук не пропадет. "Автоваз"

@user-un6ur2dm5z

6 жыл бұрын

Леонид ТН ф

@somka8163

6 жыл бұрын

Прям, жизаааа xD

@user-xb7te6zp9h

6 жыл бұрын

иконки на тореду прелепил и все никакие звуки не страшны

@user-sava

6 жыл бұрын

на копейке и семёрке я так и делал. автоваз - наша гордость! )))

@irina-dubrovina

6 жыл бұрын

ххD

Все понял. Не ложи руку на рычаг КПП, положи лучше своей обворожительной спутнице на коленку и не тормози, если услышишь от нее звуки, съезжай с дороги (лучше в лес) ставь на ручник (включать аварийку не стоит) и за дело. Если не заводишься пусть она "толкнет". Если не поможет ЗВОНИ в ГИБДД , они помогут. А если серьезно, это все в автошколе говорят. Но зимой ручник, это идиотизм. Если ехать со скоростью потока, хрен перестроишься. Если на каждый подозрительный звук останавливаться, хрен куда доедешь. НО В ЦЕЛОМ АВТОР МОЛОДЕЦ.

у автоваза подозрительно если нет посторонних звуков,жди беды)))

Дурная привычка у многих долбаков,газ в пол,потом перед светофором тормоз в пол,они думают что это" круто"

@NoName-ki7hi

5 жыл бұрын

Ето круто

@quathe7727

5 жыл бұрын

идиоты

@591.5

5 жыл бұрын

Согласен. Двойной убыток - впустую жгут и бензин и тормоза.

@VilleVikernes

5 жыл бұрын

Это я. Это привычка, не могу избавиться. Ещё с автошколы.

@tikhonovmess

4 жыл бұрын

Tomb Raider ты типа в автошколе на вождении так делал от светофора к светофору ?

Есть крайне дебильная манера езды: обогнать тебя во что бы то ни стало, а затем с чувством выполненого долга ехать медленнее . или. обогнать и сразу остановиться/повернуть направо. или. видя преграду на своей полосе движения и зная что не разъехаться, поморгать фарами. типо, я же первый тебе поморгал, давай пропускай меня.

@user-ix6nc8vm7j

6 жыл бұрын

Nikolay, жиза, до боли знакомое чувство.

@sawolnation1379

6 жыл бұрын

вот я за собой косяк заметил, что обгоняю впередиидущего, а потом еду с его же скоростью или даже иногда медленнее. Всегда себя ругаю за это, когда доходит ._. Ребят, извините

@yywwvv

6 жыл бұрын

Да ты прав. Но есть и моя правда. Например я иду 110. Чувак идет 140. Фура идет 90. НО чувак боится или не умеет, или не рассчитывает, или просто сыкун. Каждую фуру обгоняет очень очень долго. Я же не буду его ждать везде, пока он решится обогнать фуру Мне приходится их обогнать, потом спустя 5-10 минут он меня догоняет и снова обгонят. Я ехал 400 км. И так повторялось раз 5 минимум. Таких ситуаций очень много

@user-po7km5ch6h

6 жыл бұрын

Nikolay Kashlev правильно,постоянно встречаюсь с такими почему они так делают непонятно

@user-we5zh7sq3r

6 жыл бұрын

Я бы посмеялся с таких дятлов)))

почему-то мне кажется, что автор не шарит..

@LightZerg

6 жыл бұрын

Не одному тебе. И "не шарит" - это самое мягкое, что можно сказать

@user-yy2xm4or4u

6 жыл бұрын

Поддерживаю))))))

@user-fb2cr2pm5x

6 жыл бұрын

Человек неадекватен. Скорее всего, ему попались инструкции, написанные для американцев.

@user-vg8sh1qi1l

6 жыл бұрын

Ага, если сломалась машина, звони в полицию. ☝. Теперь буду знать. Очень полезный ролик

@TheAntoshich

6 жыл бұрын

Роман Байков, что бы ещё и пи*ды получить)) замечательно-сломаная машина и намятые бока))

Не держи часто коробку передач Не злоупотребляйте тормозами Не запускай холодный двигатель Не держи ногу на тормозах И вообще, не ездите на машине слишком часто, это ее постепенно, но верно разрушает.

@user-mq1hq8jx2n

5 жыл бұрын

И это факт. Чем чаще эксплуатируешь машину те быстрее она сломается))) это все заговор масонов сами то они пешком ходят и деньги экономят а на нас мильёны зарабатывают)))

- Алло, полиция! У меня автомобиль сломался!

@user-db2vm1cj4z

5 жыл бұрын

Сергей Самарский ага это прикол, пошлют на х....

@Mecenatum

5 жыл бұрын

Сибирь, трасса, ночь, плечо по 300км в обе стороны, мороз -40 и сотовой связи нет... Автор, попробуи, позвони, тебе понравится.

@SlavikSelin

5 жыл бұрын

Я угарнул пиздец)

@dmitriismirnov14

5 жыл бұрын

Эт точно, тормознул резко,подобосрался и тоже звони, помогут, а с преступностью подождут....

@leosof3570

5 жыл бұрын

Токое чувство что видео сделал американец

Для чайников познавательно, но с ручником - сыровато. У ручника есть поганое свойство, примерзать зимой. Так что пользоваться им тоже нужно с умом. Торможение двигателем (принудительный холостой ход) еще экономит бенз. От привычки держать руку на ручке КПП только один минус - износ покрытия этой ручки. Тормозные шланги обычно без явной необходимости не меняют. Про холодный двигатель-"нельзя" тут неуместно. Можно, но нежелательно. Так же все инжекторные двигатели не имеют рычага подсоса (добрая часть аудитории может и не знать о существовании такого в принципе), поэтому этот совет бусполезен, да и не неверно преподнесен. Мозги авто сами прогреют машину при холодном пуске на необходимых оборотах и сами стабилизируют эти обороты. Не прогретую машину лучше не нагружать, технических причин этому достаточно много.

@tabbak14

6 жыл бұрын

Иван лис прогревать надо и мозги тут ни при чем, трущиеся детали двигателя необходимо что бы по ним масло как положено смазывало а частый пуск холодный и сразду езда изнашивают поршневую группу в том числе

@NOS1977

6 жыл бұрын

tabbak14 Ручник на автомате?( не роботе и варике? ) тогда Вам на велосипед;)!

@user-ih6to1fo7u

6 жыл бұрын

nos 177 на авто с автоматом, роботом или вариатором тоже предусмотрен сточночный тормоз, и заметь - он там не для красоты

@user-ih6to1fo7u

6 жыл бұрын

tabbak14 большинство "водителей" даже понятия не имеют что такое КШМ, маховик и тд и тп... Лишь из этих соображений не стал писать причинно следсвенную связь =)

@schanyag

6 жыл бұрын

Интересно, что изменилось за лет 100, что двИжку не надо прогревать))) Наверное, маркетинг появился))

Что пристали к афтору, у него просто нет машины...

@user-lh5bd9lm5b

6 жыл бұрын

VS 777 или просто скопировал у кого то

@user-kx5of8yo1s

5 жыл бұрын

Расул Уланбегов стопудово

@fatosfatime1965

5 жыл бұрын

😎👍

- Алло, полиция? У меня автомобиль сломался -А зачем вы нам то звоните? -Ну а кому же ещё? -Ну, эвакуатору или механикам. -Мне сказали, что вы можете помочь! -Карета скорой помощи с психиатрами выехала за вами.

Автор купи себе машину

@lifeEndFreedom

4 жыл бұрын

100%

@damamster6983

4 жыл бұрын

Alex Ogorodnikov 100%

@Storm-vq1hb

4 жыл бұрын

У него велосипед.

Езжу на Гранте...))) бесполезно обращать внимание на звуки, это норма.

@user-co2tp2kz3v

6 жыл бұрын

надо было брать в люксе)))

@soloveu94

6 жыл бұрын

в люксе тоже самое спустя год, сам на ней езжу, пока шумку нормальную не сделал вся дрибезжала особенно панель, и дверь багажника так как в кузове лифтбек

@hairstyle_karina

6 жыл бұрын

то же самое))))))))))))))

@eugeniy71

6 жыл бұрын

Владимир Кандратьев в люксе звуки нежнее?

@soloveu94

6 жыл бұрын

eugeniy71 чуть меньше чем в обычной

Да , давайте вобше не будем тормоза использовать чтоб не изнашивались!!!

@user-ih6to1fo7u

6 жыл бұрын

DIFT CAR SHOW RUSSIA торможение двигателем - очень полезный навык, особенно зимой. Езда на принудительном холостом ходу не только продляет жизнь колодок и дисков, еще бенз экономит и снимает нагрузку с двигателя, что приводит к незначительному увеличению срока службы двигла

@user-ef7ri4bw4k

6 жыл бұрын

Особенно на автомате))))

@arteomyeni2417

6 жыл бұрын

я ими не пользуюсь бл буду 7 лет колодки не менял и они еще новые почти

@IS7tank

6 жыл бұрын

Тормоза придумали трусы. Нормальный мужик лишь ручник с задними оставит, чтобы боком валить

@AfricaTwin74

6 жыл бұрын

А ты не знал, что на АКПП тоже можно тормозить двигателем?

Чаще заправляйтесь! Бак не опустеет, опустеет кошелёк)

@lesana4772

4 жыл бұрын

Это точно

сломалась машину - звони в полицию, автор, ты вообще нормальный?

@shamilomarov8578

4 жыл бұрын

Плюс тебя ещё от штрафуют😂😂😂

@Storm-vq1hb

4 жыл бұрын

Ага,менты очень обрадуются этому звонку,приедут и помогут😂Ждиии))

@user-lm1np7zv7y

4 жыл бұрын

Он, походу, уже перезалил видео. Кое-чего о чём говорится в комментариях в видео нет.

@yevist1982

4 жыл бұрын

Это перевод, а видео зделано в США. А там это нормально явление, звонить по любому вопросу в полицию .

@user-tc1ji4ct5u

3 жыл бұрын

в европпе и америке такое довольно часто практикуется, особенно если поломка произошла гдето в глухом месте. Так что это вполне реально что люди звонят в полицию.

Бля ребята спустя 11 лет стажа научился тормизить как эксперт.и знаю теперь что как только услышал посторонние звуки нужен тех осмотр. А если машина не заводится звонить в полицию.

@maksimmaks9888

6 жыл бұрын

Ярослав Григорьев Та хоть 25 лет стажа. У меня почти все знакомые оставляют авто на передаче. Так паркуют. И почти все в один голос говорят что это ничего страшного. А в некоторых двигателях это приводит к поломке при запуске из такого положения.

@MRPF7

6 жыл бұрын

Але полиция? У меня тачка сломалась, арестуйте поломку она мне ехать мешает

@ILIAIliasov-jg8ly9wb7b

6 жыл бұрын

Это пипец звонить полицию

@518026

6 жыл бұрын

В милицию

@vatnique5927

6 жыл бұрын

автор просто взяламериканский ролик и перевел без изменений. справедливо про бак и тормоза, про спуск на передаче, про ручник летом. с коробкой ничего не случится, даже если с улилием давить на рычаг в сторону включения. а вот если на третьей передаче придавливать назад, то да, шестерни подсотрутся. торможению без кивка учат во всех нормальных автошколах, ничего нового. а про полицию это потому что это американский ролик. там все через 911 решается

В конце не хватает фразы: "а вообще, продайте нахрен тачку, сэкономите деньги и нервы"😀

Мне одному кажется что видео снимал офисный планктон!(особенно понравилось две руки на руле))))

@artemlytvynov5464

4 жыл бұрын

Абсолютно согласен,100%.только лох полнейший, мог такое снимать, и рассказывать с умным видом)))

Правильно, когда едешь по склону, надо держать не тормоз на готове постоянно, а газ и как уебать машину впереди, чтоб тормоза не перегрелись

Не держите руку на рычаге коропке передач это правильно, добавить нужно что и на педали сцеплении тоже нельзя чтобы даже просто нога постоянно стояла или лежала это тоже очень вредно для корзины и диску сцепления, ремонт тоже дорогой. Я попал на такой ремонт и сразу избавился от привычки

@user-wo7xh8pt7v

6 жыл бұрын

В нормальных машинах есть место для отдыха правой (левой) ноги

9 минут жизни в трубу

@VitrMy

6 жыл бұрын

Felicity Smoak коменты чего стоят мы наржались до уссцыку

@591.5

5 жыл бұрын

Прикинь, сколько я потратил, ещё читая комменты... Пора ограничить своё пребывание на сайте =D

Порадовала фраза: "... если автомобиль заглох полностью".

@nursultanmusayev8533

4 жыл бұрын

Чуть-чуть заглох

Глянула видео,век живи век учись!!! хоть ничего нового не увидела (стаж 20 лет)но хочу вставить свои 5кпеек.Умница,все правильно.Респект.А почитав коменты ох...ла от количества долбоносов.Бляяя,вот спроси совета у таких,тачка колом станет....

Всегда между записью своих роликов поглядываю ваши!

Еле досмотрел, бред полный

@MaxEonDiv

6 жыл бұрын

после звонка в полицию, выключил.

Конечно торможение двигателем. Его же дешевле перебрать чем поменять гребанные диски

@theeltea

4 жыл бұрын

Хуйню какую-то ляпнул

@user-ho7cd2kp6k

4 жыл бұрын

😂👍

@azamatik470

4 жыл бұрын

вообще-то всё верно, в официальный тестах по пдд тоже есть такая формулировка

Очень вумные советы,особенно по части замены. В большинстве советов по замене видна рука торгашей - почаще меняйте детали и узлы! Скоро будут советовать,где при покупке одной детали,в добавок дают ещё одну даром

не стоит нюхать розовый фен потому что жестко эйфорить начинает приходиться наваливать музло и отвекаться на попить и сиги

не держите ногу на тормозе на спуске - тут проблема то не в том, что тормоза изнашиваются, а в том, что они греются и перегрев их таким способом вы уже не остановитесь когда надо. и кстати, при торможении двигателем обороты как раз будут расти, а не падать как сказано в ролике.

очень нужные информации для новичков, класс

Бляяяя))) если часто давить на тормоща то они изнашиваются!!! Спасибо кеп!

я всегда перед торможением выжимаю сцепление) зачем? да хрен его знает)))

@user-sg1xn9qz7j

5 жыл бұрын

чтоб не заглох

@user-ey9pl7jp4v

5 жыл бұрын

В автошколе инструктор учил тормозить, выжимая обе педали.

@MrTalord

5 жыл бұрын

Иван Бездомный Во-во... меня также научили, потом от бати пи@дюлей получил с тех пор только при полной остановке сцепу выжимаю))

@user-cs5pn7jy6c

5 жыл бұрын

Хз когда как. И так и так делаю

@kudriashov.j

5 жыл бұрын

слишком частое использование сцепления может привести к поломке выжимного подшипника.Тут писали,что нас так учили.Верно,только если хочешь остановиться полностью.А чуток притормозить,можно сцепление и не выжимать.

Езжу на ТАЗе. Ручник не работает, тормозить почти всегда приходится почти в пол, никогда не держал руку на коробке, но передачи тяжело стали включаться. До свидания))

@user-xv9sc4ri2y

6 жыл бұрын

Сергей Гайдар Езжу на копейке 1982 года.Ручник работает.Торможу плавным нажатием на педаль.коробка включается четко.Если у тебя масла в голове нет,то у тебя любая машина хреново работать будет.))))))))

@bredpita6979

6 жыл бұрын

Как пройти уровень у нас даже если тебя убивают в полиции все заняты, что уж там про машину говорить))

Он бы ещё посоветовал чаще ходить пешком, чтобы ненароком машину не сломать

Тормозя двигателем можно ушатать коробку в ноль, бред насчёт частого торможения, все современные тормозные диски и тормозная система выдерживает все если не дрифтовать на месте или скоростях, просто при частых торможениях педалью вы будете чуть-чуть раньше менять колодки.

Автор, если держать руль двумя руками это создаёт дополнительное давление на рулевые тяги и может привести к поломке!!!

я знаю одну ни как не могу избавится от нее кода я проезжаю гаишников которые стоят на обочене дороги и тормозят машыны я всем встречкам моргаю светом не могу от этого ни как избавится !!!!!

@AmirovProduction

6 жыл бұрын

не избавляйся. это есть хорошо)

@irina-dubrovina

6 жыл бұрын

Мне однажды гайцы поморгали. Оказалось, что там за поворотом посередине дороги трактор стоял.

@CHISTILSHICK

6 жыл бұрын

и еще аварийкой спасибо показываю

@abbasgashimov

6 жыл бұрын

дело в том, что моргание это предупреждение об опасности, а не предупреждение о гаишниках за поворотом.

По поводу ручника меня учили чуть по другому. На автомате (особенно на уклоне) лучше сначала выжав тормоза переключить селектор с D на N, потом затянуть ручник, отпустить тормоз (дать машине "повиснуть" на ручнике) затем снова нажав на тормоз перевести селектор в положение P . И ещё про автоматы. Не знаю как дела с новыми АКПП, но с обычными гидротрансформаторными была такая тема что не стоит на коротких остановках (светофор) переключать коробку в N как многие делают, надо стоять на D c выжатым тормозом, но тоже в разумных пределах, если остановка достаточно длительная то чтобы АКПП не перегрелась лучше перевести в N, Но возвращать в D нужно заблаговременно чтобы масло в коробке снова поднялось из картера до нужного давления. ( Выписка из книжки Мерседес-бенц по автоматическим коробкам )

При парковке особенно под уклон лучше держа машину с АКП рабочими тормозами перевести селектор в нейтраль, затем затянуть рудник, и отпустив рабочие тормоза дать машине встать на ручник. Затем перевести селектор в паркинг. Так легче при начале движения перевести селектор в драйв.

Не пробуйте тормозить Левой ногой на механике!вот это совет,я понимаю)

@iliyazold9792

6 жыл бұрын

Этот совет дают еще в автошколе, если Вы не знаете какой ногой надо тормозить, то милости просим в общественный транспорт)))

@user-ej5sj5xm3t

6 жыл бұрын

Если привыкнуть то нормально и левой ногой

@CHISTILSHICK

6 жыл бұрын

левой ногой жесть! адские тормоза становятся

@jdmgarage3016

6 жыл бұрын

Colin Mc'Ray тормозил левой ногой, так как в условиях ралли это экономило время. Видос для инвалидов, конечно.

@oleg_chapai

6 жыл бұрын

При езде за день порядка 1000 км на второй половине дистанции возникает непреодолимое желание левой ногой нажимать педаль газа так как правая затекает так, что уже толком не слушается. Когда едешь по трассе с постоянной скоростью и вокруг тебя практически нет машин то в принципе можно себе позволить хоть несколько минут в час понажимать педаль газа левой ногой чтобы правая отдохнула... Жаль что у меня нет круизконтроля :(

Хорошо что в ютубе есть скорость воспроизведения видео, а то я почти успел умереть пока начнется по делу

Спасибо, я научился тормозить🤣🤣🤣

Перед поворотом, лежачим полицейским и т.д ( где нужно снизить передачу) кидать нейтраль, вместо того чтобы оставить автомобиль на пониженной передаче. Это удобнее при включении нужной передачи после прохождении данного участка, однако контроль и управление автомобилем существенно снижается ( особенно в гололёд и под горку)

Интересно все меняют тормозные шланги??!!🤔😂

@Gk_59

6 жыл бұрын

когда у тебя лопнет шланг неожиданно, тогда будешь менять их))) было такое "удовольствие"

@kimroys7770

6 жыл бұрын

ALEX BUSH у тебя шланг не лопался никогда и дай Бог, чтоб ты не узнал этого

@nikolaykashlev1404

6 жыл бұрын

поменял шланги только потому что они задубели и появились трещины на внешней оболочке. может надо было дождаться пока сами лопнут?

@TheAntoshich

6 жыл бұрын

ALEX BUSH,поменял,когда один из них лопнул)))

@DR_Who

6 жыл бұрын

Никогда не менял, пробег по 150-350 тык на разных авто, и смысла не вижу - тормозные контуры сейчас делают двойные, одновременный отказ двух контуров не возможен. Правда это все на нормальных иномарках, на тазах не знаю как оно.

Мне вот интересно, про прогревание двигателя, надеюсь все в школу ходили и в курсе устройства и работе ДВС, теперь вопрос - в смысле не надо прогревать? Люди - думайте своей головой, а не смотрите вот такие видео.

@GamesChanelMaksa

6 жыл бұрын

Ты понимаешь что в инжекторе топливная смесь рассчитываеться компьютером. На нем можно ехать сразу, только не сильно 20-40 км\ч 1-2 минуты (как раз пока из двора выезжаешь).

@user-bh7bm8qw6f

6 жыл бұрын

При чем тут инжектор. Он говорит в школу ходил? Видимо нет. На заводе изготовитля еще расчитаны все размеры валов, шестерней, клапанов и др деталей в двигателе. Так вот когда ты прогреваешь двигатель до рабочей температуры, (все тела при нагревании расшираются если ты не знал) то двигатель просто шепчет и работает так как нужно.

#3 1) держи тормоз 2) подними ручник 3) отпустил тормоз 4) поставь на скорость или режим P Коробка будет жить долго !

Держат руль двумя руками и постоянно жмут на тормоз так делают только чайники. И весь этот ролик исключительно только для чайничков и любителей ездить зимой в меховой шапке или кепке за рулем

От себя добавлю. Не желательно крутить рулём на не подвижной машине. Чуть тронулся и потом крути как хочешь. При "стоячем" кручении руля повышенная нагрузка на колёса и рулевое. Попросту быстрый износ шин и тяг.

@MrFryRus

6 жыл бұрын

Родновер да и вообще старайтесь меньше ездить и больше ходить пешком и пользоваться общественным транспортом. Езда вредна для вашей машины)

@sevakstepanyan6407

6 жыл бұрын

Тупее тебя ничего не читал...

@sevakstepanyan6407

6 жыл бұрын

Ты прав, лучше чуть тронутся, затем крутить руль, нежели стоя

@Alex-Mart1404

6 жыл бұрын

Это же сколько надо крутить колеса, чтобы стереть резину? Ха ха, ты пошутил, молодец

@user-ec6im9is7y

6 жыл бұрын

Правильно он говорит. Если в машине ГУР, то меньше напрягается насос. Ясен-пень если берёшь машину на три года, то никто о таких вещах не заморачивается.

Могу от себя добавить, хотя многие и так это знают: - Не держать по долгу сцепление - Не использовать ручник в мороз - Не топить резко газ на низких оборотах т.к даёте повышенную нагрузку на коленвал

@irina-dubrovina

6 жыл бұрын

Да, у меня так в новогодние выходные (никуда не ездили) колотки примерзли намертво. Колесо не крутилось никак. Пришлось менять колотки.

@user-vx7qg9cx3z

6 жыл бұрын

А отогреть не судьба?

@irina-dubrovina

6 жыл бұрын

+Дмитрий Горкунов "не судьба", ещё и заржавели. Отогревали, стучали, в конце концов увезли на эвакуаторе.

@AR-xv6sx

6 жыл бұрын

Прочитал как "колготки примерзли намертво", долго не мог понять, при чем тут колесо)))

@irina-dubrovina

6 жыл бұрын

+Рязанов Андрей ну это кто о чем думает))

Хорошее привило про тормоза: я как-то привык накатом ездить , а не газ - тормоз режим, хотя и на мой Q7 можно так, но зачем гробить . Насчёт всего остальное - такое Про бак - тоже слышал, возможно и правда

Тормозить нужно в игровой форме, если хотите научиться хорошо пользоваться тормозом. По типу кёрлинга сделайте торможение и, чтоб автомобиль на нейтрале докатился до нужной точки. Соблюдайте дистанцию

Держать ногу на педали сцепления с включенной или не влюченной скоростью на светофорах, в пробках и т.д

@kostia24067

6 жыл бұрын

юрий смольянинов почему? Ты же не трогаешься с места. Муфта полностью разъединена

@Commonrail57

6 жыл бұрын

подшибник

@kostia24067

6 жыл бұрын

b00ster если ты говоришь о выжимном подшипнике, то при выключеном (педаль нажата в пол) сцеплении повышенного износа просто нет. Наоборот, маховик сам по себе крутится, вращение не передается дальше. Это, кстати, совет всем, кто запускает двигатель в сильный холод. Или я не понимаю в корне устройство сцепления и трансмиссии. Или ты имел ввиду другой подшипник?

@crimsoncaptain293

6 жыл бұрын

Костя Яцык, т.к. постоянная нагрузка на лепестки корзины сцепления, выжимной подшипник, а также вилку сцепления.

@user-lh6mr6rz5j

6 жыл бұрын

Парни, помимо износа деталей-это просто не удобно ноге, постоянная напряженость. А вот у автомата такой хрени нет

ещё вредно держать ногу постоянно на сцеплении.

Спасиба за информатций

#6 - хорошо, что у меня бензомер показывает "0" при полубаке :)) #3 - спорно. При парковке на склоне - соглашусь, при парковке на плоскаче - нет. Разумеется, автосервисы заинтересованы, чтобы к ним почаще приезжали регулировать ручник, но зимой, оставив машину на ручнике, мучиться с примёрзшими колодками придётся таки Вам. #1 - вообще-то прописано в ПДД. Но на мокрой/скользкой дороге при торможении двигателем остаются вопросы к устойчивости переднеприводной машины. Передний привод штука удобная, но коварная.

Твою-ж мать! На что я сейчас потратил 9 минут своей жизни? Вот же бредятина!

В авто школах не учат держатся скоростного режима в потоке машин. 101%.

Мне интересно, как ручка селектора передач влияет на акпп, если они механически не связаны. Как и робот.

на счёт последней привычки по склону на пониженной передаче ))) да скорость уменьшится и тормоза зайдействованы не будут но когда ты тормозишь "двигателем" по факту ты тормозишь коробкой и если нагрузка будет слишком большой то кпп просто разорвёт прям на дороге так что надо уточнять когда даёте такие советы ))) и если приедет коробка это по стоимости будет пострашнее колодок тормозных )))

Ага остановится и попросить помощи на дороге 😂😂😂 в моём случае когда сломалась машина всем по барабану , 28 машин проехало и что ?! 😂😂😂

@vegaprint

6 жыл бұрын

да не остановится никто, кому нахрен нужны лишние проблемы?

@frodashow

6 жыл бұрын

еще и до толькать до стоянки ,делать больше нечего ахаха запустил двигатель и поехал до ближайшего сервиса и все )

Одно из двух: автор - велосипедист или блондинка.

@Zibatop

6 жыл бұрын

или менеджер)

@bodyanaumenko7883

6 жыл бұрын

*_Или пассажир такси_*

@STE7F

5 жыл бұрын

Попандополо из Одессы мда, вообще-то блондинки (которые уже родились с такими волосами) умные. А не перекрашенные..

@versa4ok

5 жыл бұрын

Блондинка на велосипеде!

@user-vg8cf3py9r

5 жыл бұрын

Hthopo@@STE7F ww

1) на автомате побоку будет ли рука на ручке кпп или нет 2) при торможении нужно практически бить по педале а не плавно нажимать при экстренном торможении, а плавно тормозить можно газом и коробкой

Действительно хорошие советы

Не совсем понял как рука на ручке переключения передач автомата навредит шестеренкам и сатилитам в АКПП? Устройство трансмиссии автомата погуглите

@barmaley4208

5 жыл бұрын

@@shaveldima 1:41 не важно водите вы на палке или автомате

@barmaley4208

5 жыл бұрын

@@shaveldima мое мнение , это все туфта. Применимо только если к жигулям классическим и то только в теории:) имхо

@user-yo1gz7fc9e

5 жыл бұрын

@@barmaley4208 вот тут может быть,на переднем приводе либо кулиса либо тросик нагрузки 0

@Marss918

4 жыл бұрын

Автор пешеход

@konserwy

4 жыл бұрын

@@barmaley4208 у Жигулей пружина в рычаге имеется. Можно не только руку и ногу класть, но ещё и голову! (автору видео на заметку, как раз его уровня развития идея)

7:45 (при торможении даигателем) "СНИЖЕНИЕ оборотов двигателя дает эффект уменьшения скорости автомобиля". Это НЕ верно! Наоборот, понижением передачи мы УВЕЛИЧИВАЕМ обороты двигателя (не нажимая газ) для более эффективного торможения двигателем.

@rigamax74

6 жыл бұрын

Max Sizov 8

@user-ie1qt6si9b

6 жыл бұрын

тоже неверно! Понижением передачи мы повышаем обороты для того, что бы мотор понижая их сбавил скорость авто. На инжекторе при движении накатом со включенной передачей форсунки отключаются, тем самым падает расход топлива (в сравнении с движением при тех же условиях только на холостых оборотах) и мотор начинает терять обороты работая ни как источник энергии, а как пожиратель.

@maxx0572

6 жыл бұрын

Евгений Кириченко Если газ не нажат, то каждый оборот мотора пожирает энергию автомобиля за счет сил трения в моторе. Чем ниже передача, тем больше оборотов сделает мотор (чтобы проехать определенное расстояние), значит потратит больше энергии (на трение), поэтому скорость автомобиля останется меньше (в конце пройденного расстояния). Согласен?

@maxx0572

6 жыл бұрын

Евгений Кириченко На инжекторе если при движении на включенной скорости отпустить педаль газа, то форсунки закроются. В результате мы НЕ тратим бензин (на вращение мотора - преодоление сил трения), но тратим кинетическую энергию машины (а значит скорость) на вращение мотора. Это называется торможение двигателем, когда он вращается не от бензина, а от колеса.

@ulanbekurkumbaev5967

6 жыл бұрын

Max Sizov

Ещё может быть привычка держать выжатым сцепление при остановке на перекрёстке, чтобы не выключать передачу. А это нагружает выжимной подшипник и убивает его. Поэтому нужно при остановке переводить кпп на нейтралку и не держать сцепление.

Ахаха))) Спасибо 💓 поржал) Особенно про руку на коробке)))) От себя советую не держать руки на руле, так как давление рук на руль разрушает рулевую рейку))))))

"Современные автомобили не нужно прогревать". Кто придумал эту хероту? Покажите мне автомобиль, который на прогревочных оборотах за 2 минуты дойдет до рабочей температуры когда за бортом -15-20 градусов, и все тепловые зазоры станут нужного размера. А потом замерьте сколько топлива и масла схавала ваша тачка при таких прогревах за 10тыс.км. Торможение двигателем. Прием конечно замечательный, но тогда получается что (на МКПП) ты тормозишь диском сцепления. А вот его заменить будет значительно дороже чем поменять диски и колодки. При долгом спуске на сухой асфальтовой дороге лучше периодически притормаживать тормозами, они не сильно нагреются. А починить и поменя в случае чего их всегда дешевле.

@user-vx8ot2eu2h

5 жыл бұрын

Кто тебе сказал что у нас автомобили современные? У российских авто моторы образца 60-70 годов в большинстве с не большими переделками Ресурс двигателя (блок цилиндров, поршни, кольца) минимальный и на много меньше чем у иномарок выпущенных за границей. У нас двигатели для авто делают из слабой стали, отсюда и относительно малый ресурс по сравнению с мерседесами, ауди, бмв, и т.д. По этому, если хочешь долго ездить без кап. ремонта прогревай двигатель, хоть не много.

@alekseix257

5 жыл бұрын

Controbanda, пару слов о "торможении диском сцепления". Когда вы не касаетесь педали сцепления, диск сцепления прижат к маховику и не прокручивается относительно него. Он заблокирован и не греется.

@Warsteinerfuhrer

5 жыл бұрын

Торможение двигателем это резкий разгон коленвала и кшм с 2000-3000 при норм езде до 6000-7000 при таком торможении. Не знаю насколько это полезно

@leeeeeee2796

5 жыл бұрын

+

Плохая привычка новичков и девушек: ехать 40-50км\ч во ВТОРОМ ряду.....

@user-rz6st5sp9r

6 жыл бұрын

Andredy Я как то ехал во втором ряду 40 км/ч так как через 400 метров мне нужно было повернуть улица была темная и я еще не видел своего поворота по этому пока еще не включал поворотник с зади подезжал другое авто гдето в два раза быстрей меня и маргал мне фарами хотя правый ряд был полностью чист в итоге ему не понравилось что я не с ехал в право он с психом обошёл меня с права и жестока касанул после чего он вышал со мной разобраться после разборак я не полинился почитать и вспомнить правила а они гласят что легковой авто может занимать любую ему удобную полосу в черте города. Так что как то так !!! Уважате друг друга на дороге.

@user-wm4wu6gd1g

6 жыл бұрын

а если рядов 5?

@tabbak14

6 жыл бұрын

Согласен надо тебе повернуть влево так перестройся с правого ряда в чем тут проблема, и не надо влевом тошнить

@user-wm4wu6gd1g

6 жыл бұрын

Это если ты знаешь местность, тогда да - за 200 метров до поворота перестраиваешься влево и поворачиваешь; а если ты к примеру ищещь объект и не знаешь точно где тебе свернуть, а сзади тебе сигналят и блымают фарами так, как будто им срать всем приспичило, - согласись, тоже не особо красиво.

@law_diarys

6 жыл бұрын

Сергей Тышлангов перечитай пдд) любую полосу занимать можно, ЕСЛИ при этом не создается помех для движения других авто) правильно тебя подрезали)

Ага, прислушайтесь к звукам, если есть непонятные - лучше остановиться. Потом не бойтесь посторонних звуков от двигателя при торможении им. Если не автоваз, то тормоза крайне редко подводят. Лучше поменять колодки и диски, чем сцепление.

Для новичков я бы еще заострил внимание на кручение рулевого колеса на месте, без движения. Многие это делают во время парковки. А это ремонт гура уже и правда влетит в копеечку.

Спасибо, я поржал) Автослесарь 4 разряда

Хуета для тех кто только получил права

@vadimSamsonovBoxer

5 жыл бұрын

Роман Алябьев для детей

@user-si8ji9th6n

5 жыл бұрын

Скорее кто купил)))

@user-zt9iw8lu5o

5 жыл бұрын

Ну и почему хуета? Ты родился и сразу знал все нюансы машины и вождения? Раз все знаешь молча езжай отсюда, абсолютно все были новичками

@YuretsUA

5 жыл бұрын

Уета не уета а накатом многие ездят, еще со времен карбюраторов повелось когда это реально экономило топливо (на оборотах карбюратор кушает независимо от наката), и у многих эта привычка осталась. Греть движок та же история, и скажу более многие монстры греют по 5-10 мин, и это люди с опытом 20-30 лет. Да и с полупустым баком многие ездят не задумываясь. Тут обратная тенденция, кто недавно отучился у того новые навыки, а кто в савке 40 лет назад у того еще те привычки.

@pofishke

5 жыл бұрын

У себя в видео ты так не выражаешься.

для жизни опасно, тормозить двигателем при спуске, лучше периодически всё таки контролировать педалью тормоза

После мойки в мороз езжайте сразу домой,ставьте на ручник и ложитесь спать,утро вас ждет бодрое.

Простите, но это полный зашквар..

@rsdust8101

5 жыл бұрын

+1

@user-mq1hq8jx2n

5 жыл бұрын

не согласен... не просто полный, а с горочкой даже. Но судя по ситуациям на дорогах многие смотрели это видео и "не злоупотребляют" тормозами, поворотниками и зеркалами)))

@yran73yranov20

4 жыл бұрын

Не стоит! Это они должны извиняться!

Я понимаю, что автор ролика не супер эксперт в авто теме (либо прикидывается таким), но язык его будет понятен каждому. И к каждому совету нужно прислушаться. Ведь он правду глаголил, говоря о том что водители с большим стажем делают многие вещи неправильно и хрен их потом не то что переучить, их потом не переубедишь в их неправоте.

@user-fj4hz5hk7b

6 жыл бұрын

Не знаю как ты, а я категорически на согласен с последним. Так как 1 - ездой на высоких оборотах (а следовательно повышенной нагрузкой) мы снижаем ресурс мотора. Я лучше буду раз в 2-3 года менять тормозные диски, чем гильзоваться с подобной же периодичностью. 2 - это почти неосуществимо для роботов и автоматов, и абсолютно неосуществимо для вариаторов (в случае с автоматом и вариатором, при попытке торможения двигателем еще и коробку убить можно) Также я не согласен с утверждением, что нельзя держать руку на рычаге КПП. 1 - износ у механики достаточно небольшой, а в пробках меха это и так сомнительное удовольствие, да еще и если постоянно руку постоянно убирать, просто устанешь. 2 - у автомата, робота и уж тем более вариатора износа не будет совсем, т.к. кулиса не связана жестко с механизмами КПП, а значит и давления на них оказываться не будет. Я понимаю, что автор ролика не шарит в автомобилях, но если ты не шаришь, то НАХУЙ? НАХУЙ ты залил это в интернет? Ведь найдется же такой же непонимающий (например девушка, только получившая права) и будет заниматься вот этим.

@ssoqboss

6 жыл бұрын

речь не про "менять диски" а про то, если класть ногу на педаль тормоза, то под весом ноги тормоз будет немного прижимать - диски будут постепенно греться и эффективность торможения снижается. Так можно к концу спуска вообще без тормозов остаться.

@user-fj4hz5hk7b

6 жыл бұрын

Ну хз какой длины должен быть спуск, чтобы такое стало возможным. Я лично не встречал настолько длинных и крутых, ведь чтобы перегрелись тормоза он должен быть минимум метров 500...

Хороший скрип ( стук ) всегда наружу выйдет😁

Плохие привычки: Втыкать китайский ксенон, занижать машину, тонировать все стёкла, ставить саб и слушать в общественных местах

Автор чё то маленько загоняет насчёт руки на рычаге КПП, на механике да вредишь немного и то не на всех конструкциях, а на автомате у меня от "переключалки" установленной на жестко прикрученной стальной станине,(под обшивкой конечно) идёт трос к АКПП(привод передний) и хоть прыгай ногами сломаешь токо ручку!

@nikolaykashlev1404

6 жыл бұрын

зачем на автомате вообще руку держать? там правая рука то нужна только для того чтоб дворники включить))) левая нога тоже нафиг не нужна.(нужна чтобы дойти до машины)

@GoldStar951

6 жыл бұрын

Про руку на рычаге по условию видео, естественно я руку и ногу никуда ни "пристраиваю".

@user-ef7ri4bw4k

6 жыл бұрын

На ручной коробке тоже тросики , а сломать можно только кулису, но ни как ни КПП, с нашими пробками на механике не возможно убрать руку с рычага, а на шоссе ее и так ни кто там не держит.... А про автомат, так вообще бред полный.....Нужно было хотя бы устройство машины посмотреть до записи видео.....

@user-nd6dc9jz6b

6 жыл бұрын

вы все такие ))))))))))))))))

@TV-jl5xk

6 жыл бұрын

GoldStar951 будешь держить руку на рычаге, вилку сотрешь, и н важно прямая или дитстанционная у тебя))))

Реально полезное видео! Убедили, исправлюсь!

Реально кучу раз видел людей с первой привычкой,и никогда этого не понимал.Мало того,что это проблемы для КПП,так это еще и банально неудобно,ну как по мне.Переключил передачу и оставил ручку,нафига держать на ней руку.

Про 2 пункт: Прогрев на авто с АКПП всегда делаю до достижения рабочей температуры и только после этого трогаю, кто бы, что бы не говорил. Куда бы не спешил, только так.

Для чайников пойдет

Причём тут полиция, при поломке авто, а что не в скорую? Вы че там курите?

@hajimesound9747

4 жыл бұрын

Это перевод. Он пиздит видео и переводит их

6:00 Остановка-тормоз до упора- переключаем на нейтралку « N» - ручной тормоз до упора, тормоз отпускаем и еще нажимая переключаем на « p « парковка. И тогда при переключений скорости в след запуске, коробке не будет пинаться.

Прогревать нужно, но не обязательно на холостом. ИМХО до 1500 оборотов можно неспешно двигаться сразу, если позволяет обстановка. Но давать 3к в первую минуту - привет капиталка через сотню таких запусков